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431.
432.
陈鲤辉 《交通世界(建养机械)》2014,(13):112-113
随着高速公路建设的不断发展和向山区的延伸,隧道工程数量越来越多。大塘隧道是广西阳朔至鹿寨高速公路第1合同段的一座分离式隧道,右线起止桩号为K35+090~K35+550.隧道全长460m。隧道位于低山丘陵区.地形起伏较大.受构造影响,沟谷深切,呈V型谷.坡度较大,隧道入口自然坡度为20°-30°.出口自然坡度为40°-45°,隧道中部为山丘的鞍部,横向坡度不大,山体最高点为K35+265,海拔高度为301.3m.出洞口部位纵向坡度较大,向前约50m处为一深沟。隧道地表植被多为次生林,局部为人要种植的幼桉。隧道右洞施工至K35+409时,发生了顶部坍塌.本文着重对本次塌方的原因和相应处理方案进行探讨和分析。 相似文献
433.
付立广 《交通世界(建养机械)》2014,(17):80-81
工程概况
某高速公路采用双向六车道高速公路标准,路基宽度采用33.5m.计算行车时速为100km/h。标段所属黄河南岸.地形起伏不平,沟壑纵横,地形较为复杂。其地质主要为黄土.含水量低,可塑性强,承载力较高。 相似文献
434.
鞠天祥 《交通世界(建养机械)》2014,(20):143-144
随着我国交通建设的逐步完善,国内的公路网络也逐步完善密集。在公路的施工中,重点环节之一就是跨越各种地形障碍的隧道建设。目前我国公路隧道的施工多以钻爆,辅以爆破法为主流,这就要求施工人员要具备专业的技术操作知识和丰富的施工经验,能够很好的解决施工方面的难点与问题。 相似文献
435.
李莉 《交通世界(建养机械)》2014,(17):142-143
山区公路由于地形的限制,小半径曲线在路线中占有较高的比例。根据2002年全国各类型交通事故统计显示.曲线段事故在道路交通事故占多数,且事故死亡人数分布显示,山区小半径曲线段的事故是最高的。公路改扩建工程中,受地理地形条件限制和全局公路布线需要,小半径曲线不可避免的,故小半径曲线段的安全性是设计者所必须面临的问题。 相似文献
436.
437.
<正>在这山坡上的全地形场地上,上演了一场场精彩的争夺战,UTV车型组的加入为本站比赛增加了更多亮点。而场外站在赛道外山坡上热情的观众也成了一道风景线2014"雪阳"杯中国全地形车锦标赛在邓州市汽车文化主题公园全地形车赛车场举行。比赛由国家体育总局汽摩中心、中国汽车技术研究中心、河南省体育局和邓州市人民政府共同主办,中国汽车技术研究中心赛事活动管理中心、邓州市驰诚驾校、邓州市汽车产业发展领导小组办公室和邓州市体育中心承办。 相似文献
438.
“这是我省公共交通行业的一件盛事,是我省公共交通行业发展历程中的重要里程碑。”2月21日上午,河南省公共交通协会成立大会暨第一届理事会在郑州市举行,河南省道路运输管理局党委书记赵运生当选协会理事长,他在大会上发表讲话时这样表示。 相似文献
439.
姬云 《交通世界(建养机械)》2013,(8):258-259
由于公路工程项目为线形工程,其线形长,地形变化大,地质条件复杂,公路等级不同,所采用的技术标准也不一样。因此,对质量影响的因素繁多。在施工过程中,稍有疏忽,就极易引起系统质量变异,而产生质量问题或严重的工程质量事故。为此,必须采取有效措施,对常见的质量问题事先加以预防,对出现的质量事故应及时进行分析和处理,减少事故造成的损失。那么,如何做好公路工程质量管理,预防减少工程质量事故的发生呢?我认为要做好以下几个方面工作。 相似文献
440.
孙文娟 《交通世界(建养机械)》2013,(19):168-169
横向半填半挖地段填方.应按图纸要求及规范规定分层填筑,以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。必要时可采用强夯等进行增强补压,以消减路基填挖问的差异变形。 相似文献