传邮万里与民相伴——广东邮政六十载跨越三个台阶

邮政，是国家开办并为社会提供普遍服务的公用性基础设施。我国邮政始于1896年，历经清朝、民国和新中国三个不同的历史发展时期。广州解放时，旧中华邮政留给我省的仅是一个“网络支离破碎，局所残旧稀疏，邮运工具缺乏”的烂摊子，邮政生产作业主要靠肩挑人背。经过60年的发展，广东邮政跨越了三个台阶，取得令国人瞩目的成就。     

绿地辅助排水在石环辅道雨水工程中的应用

石环辅道位于石家庄市城乡结合部,道路两侧有较宽的绿地;雨水工程收水范围只考虑路面雨水,且近期无出路。根据石家庄市气候、水文特点,结合工程所在地周边地面覆盖情况,将雨水口设置在绿化带内,以下凹绿地辅助排水的方式,增加雨水的入渗量,延长径流的地面流行时间,削减洪峰流量。该文介绍的经验可供相关专业人员参考。     

特殊条件下深水基础施工技术

介绍温福铁路(福建段)鳌江特大桥在基岩裸露等特殊地形地质条件下的深水基础施工的难点,以及方案的确定、设计、关键施工工艺和方法。实践证明该桥采用的方案可行、安全、经济,可为类似工程提供借鉴。     

水深测量数据的组织管理与三维可视化

文章应用GIS理论思想,对水深测量数据格式进行深入分析,提出应用空间数据库来组织管理水深数据的新方法,给出了数据结构。在此基础上,对水深测量数据的应用价值进行深入挖掘,提出利用水深离散点数据进行水下地形建模,从而实现水深数据的三维可视化直观表达,并就此给出了地形建模过程和渲染步骤以及三维场景效果优化方法。     

基于ANSYS的软岩隧道施工方法研究

本文以崖子特长隧道为例,在分析围岩性质后采用3台阶7步施工法施工,并采用ANSYS软件对隧道施工期开挖过程进行了动态仿真分析,研究结果表明:3台阶7步开挖法,不仅加快了速度,而且还保证了施工安全。对现场施工具有一定的指导意义。     

公路工程的施工质量管理

公路工程为线形工程，具有线形长、地形变化幅度大，同一工程内地质条件复杂等特点，因此对公路施工质量的影响因素也相对繁多，施工中稍有疏忽，就可能引起系统质量问题．甚至造成质量事故。因此．在公路施工过程中，必须采取有效措施，对容易发生的质量问题做到未雨绸缪，对已经出现的质量事故能够及时进行分析和处理，是公路施工的关键因素。     

斜坡路基基底台阶的数学模型分析

鉴于现行规范关于斜坡路基基底台阶宽度的经验性规定,对潜在滑移面力学参数与台阶宽度的关系进行理论研究。介绍滞水层的形成机理,分析滞水层与填土体的共同作用,从力学角度建立了数学模型,推导出基底台阶合理宽度的计算式。建议修改相关规范条文,按推荐计算式确定台阶宽度,且要求台阶宽度不小于2 m,以更有效地提高边坡稳定性。     

北极星教官选拔之法国培训篇

说起全地形车（ATV），也许大家还有点陌生，全地形车——顾名思义就是能够在各种复杂的地形驾驶的车辆。这期将给大家带来的，就是美国北极星全地形车教官选拔的最后阶段，法国培训之旅。     

城峰1#,2#,3#隧道小间距段出洞方案

随着高速铁路工程技术的不断向前发展,为减少展线绕行,小间距隧道方案的运用越来越普遍,向莆铁路上小间距隧道就频繁使用.城峰隧道三线小间距,施工干扰复杂,洞身开挖会相互影响,中间岩柱加固难度大,通过分析向莆铁路城峰1#,2#,3#隧道的施工技术,介绍了小间距隧道的施工要点,为小间距隧道施工提供参考经验.     

浙江台州摩托车出口上台阶

据浙江台州海关统计资料显示，2005年该市共出口摩托车（含装辅助发动机自行车）45．2万辆，价值1．8亿美元，较上年分别增长41．8名和61．1％；平均出口单车价格398美元，同比增长13．6%。其摩托车出口市场已由东南亚向欧美转移。