重庆朝天门大桥钢梁构件预拼装施工技术

钢梁的预拼装是减少高空作业量、缩短工期、保证拼装质量和精度的重要一环，本文介绍了重庆朝天门长江大桥主桥钢桁梁预拼施工，从钢梁进场、预拼、高强螺栓的进场管理、高强螺栓施拧、拼装构件单元出场等方面，对钢梁构件预拼施工技术进行了较为全面的总结。     

克令吊底座法兰螺栓的受力计算

利用材料力学最基础的理论应力与应变的关系,对克令吊底座法兰螺栓受力进行分析,重点研究克令吊在吊重时,其底座法兰螺栓的受力变化,对工程设计研究有较好的启迪作用.     

HCU-100HBT铁道货车载重检测仪

HCU-100HBT铁道货车载重检测仪是在不断轨轨道衡称重技术基础上发展起来的铁路货车称重新技术产品，它合并了传统称量技术要求的固定刚性支承，采用了轨座式压力传感器和剪力传感器组合测力系统，因而实现了车辆以较高速度通过检测。铁道货车载重检测仪采用组合框架式钢枕承载结构，钢枕之间通过连接板，用高强度螺栓连接，使整个检测区成为平稳过渡的刚性结构，提高了线路的平顺性，与普通混凝土轨枕线路结构等同，这使得列车通过时，铁道货车载重检测仪部分与其相邻地段有相同的线路响应，而且简化了检测仪的养护维修。     

16V280ZJ型柴油机缸头螺栓孔铸造缺陷的分析

通过对16V280ZJ型柴油机在生产过程中出现的缸头螺栓孔缺陷的成因分析，认为冷却条件差，铁液白口倾向大和过渡过腔芯排气不良等是主要原因为此提出了改进措施。     

发动机关键螺栓设计及疲劳强度测试综述

本文主要描述了发动机高强度螺栓的设计和疲劳强度测试要求，并做简要分析。     

高强度螺栓连接节点疲劳性能研究

通过断裂力学方法建立循环荷载作用下节点的疲劳裂纹扩展速率模型,根据现行规范对相应节点疲劳性能的分类和质量要求,确定摩擦型高强度螺栓连接节点疲劳裂纹扩展速率计算参数,在此基础上分析节点构造对节点疲劳性能的影响,提出了提高节点疲劳强度、延长节点疲劳寿命的设计构造建议。     

对付柴油机机械故障的应急绝招(下)

柴油机活塞碰撞气门的原因分析导致柴油发动机活塞碰撞气门的原因较多,主要有以下几点:一是活塞顶平面凸出机体平面超过规定值,即曲柄连杆机构中的机件装配有问题;二是气门运动升程超过原设计值,即配气机构中的配合件有问题;三是柴油发动机配气相位偏差太大,使配气机构与曲柄连杆机构工作不协调,即正时齿轮室的正时齿轮啮合有问题。现就以上三方面原因具体分析如下:     

沪宁城际WJ-7B型扣件螺栓轴力衰减规律与复紧周期探讨

高速铁路扣件系统是轨道弹性、轨距、水平调整能力的主要提供者,扣件的可靠性关系到列车运行的安全性和旅客乘车的舒适度等,对于WJ-7B型弹性分开式扣件,其功能的正常发挥很大程度上取决于锚固螺栓的预紧力是否足够。以沪宁城际WJ-7B型扣件系统为例,推导扣件系统螺栓轴力计算方法;结合现场转角测试结果计算锚固螺栓轴力的衰减规律。研究结论为:螺栓轴力稳定在40~60 kN,满足横向力校核结果,在此基础上确定了复紧周期为3~4年。     

EQ491飞轮螺栓松动原因分析及装配工艺的改进

对ＥＱ４９１飞轮螺栓动原因进行了试验分析，提出了改进措施，通过改进前后螺栓的摩擦性能的试验，对改进后的涂胶螺栓的装配工艺进行了调整，有效地防止了飞轮螺栓松动现象。