论珠江三角洲西部集装箱港口发展前景

<正>一、珠江三角洲东西部经济发展不平衡,西部地区有发展空间 1.过去20多年东西部经济发展比较 我们将三角洲分为东部地区(深圳、东莞和惠州)、中部地区(广州)、西部地区(珠海、中山、佛山、江门和肇庆)。过去20多年,东、西部地区经济的发展差距很大。 从国内生产总值看,1980年东部地区16.60亿元,占三角洲13.27％,西部地区是50.96亿元,占40173％,西部地区的经济总     

“十一五”期间天津市城市轨道交通通车里程将达130km

记者从天津市发改委获悉：“十一五”期间，天津市将陆续建成地铁2、3、9号线，加上已投入运营的地铁1号线，预计到2010年城市轨道交通通车总里程将达到130km。四条地铁线将串联起津门各大商圈，使津城发展更加均衡；地铁也将使市民的生活方式、居住观念等发生改变，提升津城百姓的居住和生活质量。[第一段]     

天津地铁1号线年底投入试运行

天津地铁运营公司负责人日前表示，今年年底，天津地铁1号线将投入试运行。新地铁将引进国际最先进的服务设施及人性化服务理念，让乘客耳目一新。     

世界港口

克里斯托瓦尔港集装箱码头吞吐能力将扩大5倍，巴拿马运河2006年船舶通行量，BLG物流将在不来梅港近郊建设新集装箱码头，日本邮船在世界上率先采用LNG集卡搬运集装箱，利物浦港建设新集装箱码头，世界主要码头经营者上半年集装箱吞吐量增长。[编者按]     

世界港口

迪拜港世界公司投资天津港集装箱码头二期工程，奥克兰港在上海开设办事处，东京港码头公司2008年4月民营化。[编者按]     

试析将码头所有权和经营权分离的必要性

指出了码头所有权和经营权合一在市场经济条件下暴露出的诸多弊端，阐明了将所有权和经营权分离的必要性及其重要意义。