信息公告

全国交通运输服务监督电话“12328”将陆续开通 为深入贯彻落实党的十八大精神，改进提升交通运输服务水平，交通运输部将开通全国统一交通运输服务监督电话专用特服号码，“12328”电话作为交通运输行业统一的社会公益性服务监督电话，主要功能包括交通运输行业的服务监督、投诉举报、咨询服务等，业务领域主要覆盖道路运输、公路、水路等行业。     

浅谈宽带综合业务运营支撑系统的解决方案

本文介绍了江苏铁通宽带认证计费系统(HB-BISOSS)技术方案,探讨了宽带计费系统的体系结构和实现模式,着重对宽带综合业务运营支撑系统中的认证、计费、帐务等业务系统及在帐务处理过程中与现有系统的整合进行了研究。     

交换机中不规范电话的控制方法

不规范的电话会造成了许多话费无用户缴纳，网间结算出现歧义。随着铁路专网与电信、联通、移动等互联互通，其间的结算也越来越复杂，这些漏洞非常不利于电信业的发展。对此可采用规范被叫号码，并对呼入号码进行控制的措施来解决。下面举例进行分析。     

关于统一号码制和非号码制货车停留时间计算方法的研究

针对现行铁路货车停留时间采用两种统计方法所存在的问题,提出了统一指标含义、号码制采用按日结算制、非号码制采用批处理统计货物作业车的作业过程、各作业过程的一车平均停留时间改为一次作业平均停留时间等改革该项统计指标的建议.修改后的统计方法使号码制和非号码制两种统计方法得出的货车停留时间有了相同的含义,并能真实、准确地反映车站当日的工作实绩,又减轻了统计人员的作业负担.     

既有线有关大号码道岔的技术改造

以保障动车组行车安全,满足运输需要为基本设计原则,结合沪昆线潭岗站大号码道岔改造和动车组侧向通过的运输作业模式,对既有线关于满足大号码道岔侧通速度的列控系统设计方案进行了研究和阐述,具体解决方案在工程实践中得到成功应用.     

铁路运输大号码道岔装载加固方案研究

货物装载加固工作是铁路运输的重要环节。随着高速道岔的发展,大号码道岔产品的长度越来越长,对铁路运输提出了更高的要求。以42#道岔为例,对该道岔产品的装载加固方案进行了设计、分析与计算。经实践证明,该方案可以保证运输安全,为今后类似大号码道岔产品的装载加固方案设计提供了一种思路。     

2010款雷克萨斯RX270新技术剖析(一)

一、发动机(一)发动机概要1.1AR-FE发动机新采用了1AR-FE发动机,直列4缸、2.7L、16气门DOHC、发动机带双VVT-i系统、ACIS和ETCS-i。2.发动机规格,如表1所示。3.发动机结构特点如图1所示。◆进气控制系统◆曲轴旋转保持功能(二)发动机性能1.识别码信息发动机号码被印制在汽缸体部位     

线路所道岔联锁控制方式探讨

线路所信号设备的联锁控制方式是铁路信号工程设计中经常遇到的一个问题。线路所的道岔通常有3个特点：①道岔组数很少（常只有1组双动道岔）;②距相邻站信号楼的距离比较远（通常在5～7km）;③对大部分的国铁正线而言,通常使用对侧向通过速度要求较高的较大号码道岔（1／18号及以上）。     

提速铁路更换大号码道岔移频方案设计

针对目前既有铁路提速,部分车站更换大号码提速道岔,提出列车控制系统的移频机车信号方案。并以沪昆线潭岗站为例,介绍设计方案的实现。