基于测试视频的车用动力电池热扩散状态和失效模式判别方法

文章将热扩散测试过程定义为初期(稳定期)、中期(恶化期)和末期(失效期)3个阶段,并针对热扩散测试中主要的失效模式进行论述,基于多次测试经验论述阐明如何利用测试视频的声音、烟雾、热烧蚀以及火花火焰状态,判定热扩散过程的状态阶段和最终失效模式,为测试的下一步动作(如继续观察、灭火、沉水等)及时地给出判定依据,同时也为后续进一步深入的数据和方案分析给出明确的方向性的指导。     

痕迹鉴定结论在司法中的应用分析

痕迹鉴定是常见的法定证据,结论包括多项内容,常见的有足迹鉴定、指纹鉴定和枪弹痕迹鉴定等。借助痕迹鉴定,能够保证犯罪行为推测更加准确,证据价值极高。对此,本研究结合相关案例,重点阐述了痕迹鉴定结论在司法中的运用,仅供参考。     

骑行者智能手机使用行为的影响因素与风险情景

对校园内部骑行者使用手机行为的原因和情景,开展了基于人机工程学的综合研究。通过当面采访、实地录像记录,统计了骑行中使用手机的比例;通过问卷方法,调查了骑车人使用手机的频度及原因、以及对于骑行中使用手机行为影响的认识。构建Bayes二项互补双对数概率模型,综合对骑行中使用手机行为的因素,分析了行驶环境、行驶时间、天气等客观条件和骑行者的性别、习惯、心情等主观因素。结果表明：所调查的校园内骑行者使用手机的概率为3.2%,骑行情景多发生在路段和工作日时间。该研究结果可为骑行文明规范的引导和相关安全法规的设定提供了依据和方向。     

优劣强化木地板的快速判定方法

—、概述木地板是指用木材制成的地板。木地板因其美观自然、质轻耐用、再生环保、调湿保温、缓冲安全、易于加工等优点深受消费者的喜爱。中国生产的木地板主要分为实木地板、实木复合地板、强化木地板、自然山水风水地板、竹材地板和软木地板六大类。     

列控车载设备JRU电源电路优化方案

作为CTCS3-300T型列控车载设备的辅助设备，司法记录单元（JRU）故障时不应影响车载设备运行。针对一起因JRU电源短路故障导致列控车载设备启机制动测试失败的案例，通过对JRU电源接口电路、车辆紧急制动回路，以及特殊场景的分析，提出修改现有电源接线方式和JRU内部电源加装空气开关2种优化方案，以解决目前存在的隐患问题，从而减少列控车载设备异常对运输造成的影响。     

海上交通事故涉罪案件司法认定问题与对策——以516起事故和52件裁判文书为样本

《刑法》将陆上交通肇事与海上交通肇事犯罪一并归入第133条的交通肇事罪中，而相关司法解释则自始未对海上交通肇事案件给予关注。受“重陆轻海”传统观念影响，海上交通事故刑事案件法律适用中已经遇到不少疑难问题急需解决。理论上，需要厘清毗连区和专属经济区刑法适用的空间效力。实务中，要根据不同罪名的犯罪构成准确认定犯罪主体；统一危害结果认定标准，同时将海上事故致人失踪经搜救、搜寻未果并经即时宣告死亡解释为推定死亡，并赋予被告人相应的法律救济途径；以操船和管船为基本识别标准区分罪名、处理竞合；结合海上特殊环境，正确认定海上交通肇事逃逸并定罪处罚，多方位发挥《刑法》对海上交通事故涉罪案件的规制作用。建议单独制定司法解释，统一海上交通事故刑事立案标准。     

PE给水管添加废旧塑料的现场快速判定方法

九十年代以后,随着人民生活水平的提高和社会的进步,塑料给水管材已经大量的进入人们的日常生活中。对此,国家GB/T 13663-2000《给水用聚乙烯(PE)管材》标准要求给水管质量不但要保证50年的使用寿命,而且还必须保证人民群众的饮水健康,因此其卫生指标GB/T 17219-1998《生活饮用水输配水设备及防护材料的安全性评价标准》3.5条要求PE给水管材必须为食品级。     

防水卷材质量问题的现场快速判定方法

—、概述防水卷材是将沥青类或高分子类防水材料浸渍在胎体上制作而成的卷形防水产品,是工程基础与建筑物之间无渗漏连接的材料。它主要用来抵御建筑墙体、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋场等地的外界雨水和地下水渗漏,号称是整个工程防水的第一道屏障。     

从提升司法包容性角度谈港口岸线使用权的准物权属性扩展

针对面对人民群众日益多样的司法需求、纷繁复杂的社会需求和不断变革的创新需求，司法审判工作应如何应对并做好服务保障工作这一重要课题，充分运用新思想新理论与司法实践相结合的方法，在充分领悟习近平法治思想中的为民情怀，深刻理解“人民是法治的主体，法治是服务于人民”理念的基础上，尝试研究提升司法包容性的必要性和可行性，并以港口岸线使用权的准物权属性扩展为切入口，对如何提升司法包容性的方法进行阐述并提出相应优化建议。     

钢轨探伤车疑似1 孔轨身上裂伤损报警分析北大核心

针对钢轨探伤车报告疑似1孔轨身上裂伤损报警但探伤仪复核确认无伤的问题,基于探伤车探轮37°通道螺孔裂纹检测技术,分析了正常1孔轨身上裂和疑似1孔轨身上裂B显出波特征。通过声学几何解算,论证了疑似1孔轨身上裂的出波是接头低塌导致的,并给出了接头低塌工况下呈现疑似轨身上裂出波须满足的低塌角度和低塌高度条件。对接头低塌工况下探伤仪复核无回波的原因进行了分析,并结合典型案例,提出了伤损判定建议。结果表明:当探伤车B显数据中接头1孔轨身上裂位置出现37°通道反射点群且伴随Ⅰ区孔壁波消失时,可不判定为1孔轨身上裂伤损报警。本文方法可降低探伤车1孔轨身上裂伤损报警误报,提高探伤车伤损报警的准确率。