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陈勇  何挺易 《经济导报》2007,(28):36-37
2007年7月7日注定是一个有着特殊意义的日子。这一天,在大中华深圳喜来登酒店发生了两件重大的事件。一是大中华国际集团有限公司正式宣告成立;二是深圳世界贸易中心会与大中华国际集团签署合作协定,将以冠名合作方式打造深圳世界贸易中心。  相似文献   
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近三年来,在我国汽车行业联合与重组中大企业集团的作用不容忽视,他们为了生产的布局、市场的占有以及其他更加适应市场竞争的目标,纷纷加大整合步伐。如:一汽与海马成立的一汽海马汽车有限公司,涉及资金12亿元;一汽夏利利用天汽销售公司所欠应收款收购天汽销售公司;  相似文献   
64.
泛珠三角区域合作中各方利益的差异与协调   总被引:1,自引:0,他引:1  
包毅 《珠江水运》2006,(6):15-15
泛珠三角地区的经济合作,由于该地区市场主体不同,必然存在着多元化利益冲突。共同利益是区域经济合作的动力,但利益冲突的存在往往阻碍了合作的有效运行。本文特就该地区各方利益的差异进行了探讨,在分析原因的基础上提出协调解决的办法。  相似文献   
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66.
67.
朱志伟  宋阳  马俊 《北京汽车》2002,(2):9-11,19
外国资本、中国国有资本和民营资本将可能构成中国汽车工业未来的三支主导力量.在这种三角关系中,国有资本和民营资本由于对外国资本及其控制的技术有着不同程度的依赖而处在相对弱势的地位,因此有必要促进二者间的合作与联合.  相似文献   
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70.
王晓超 《时代汽车》2006,(11):94-95
2006年9月28日,在上海华普汽车有限公司(以下简称“上海华普汽车”)15万辆扩建工程项目竣工仪式现场,上海交通大学(以下简称“上海交大”)与上海华普汽车产学研合作的结晶——“海域MB”轿车顺利下线。海域MB就此成为国内首款以高校为主体研发的产业化轿车,闯出了高校与企业产业化合作的一条新路。  相似文献   
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