天津修船技术研究所与中船重工高曼海洋工程有限公司签订联合设计合同

日前，天津修船技术研究所与中船重工高曼海洋工程有限公司本着互利双赢的原则，签订了“半潜式采油平台详细设计”的联合设计合同。3月底，天津修船技术研究所派出设计人员赴烟台，与印度、乌克兰等国的专业技术人员进行该项目的联合设计。1个多月来，天津修船技术研究所的技术人员以高超的设计水平及勤奋、认真的敬业态度赢得了各合作方的认可。同时，天津修船技术研究所正在与该公司就更加广泛深入的合作进行协商洽谈。     

重视汽车市场规律的作用

汽车市场的实证研究表明，车价与人均GDP的比值（即R值），与轿车市场需求的变化，呈明显的对应关系，R值为2或3时，是轿车进入家庭的临界点。日本1965～1973年、韩国1986～1997年，先后达到这个临界点后完成了轿车进入家庭的普及化进程。     

地震作用下高速铁路桥梁的动力响应及行车安全性研究

将桥梁在地震作用下的运动方程和车辆振动方程，通过桥梁子系统与车辆子系统间的非线性轮轨接触关系联系起来，建立可考虑多点激励与行波效应的车桥系统地震反应动力学分析模型。以某高速铁路连续梁桥为例，对非一致地震激励下桥梁结构的动力响应及桥上车辆运行安全性进行研究，提出确保地震发生时高速列车在桥上安全运行的临界速度限值，可供实际工程设计时参考。     

东风4D型机车车轴超声波探伤研究

针对东风4D型机车车轴研制的超声波探伤试轴，除了轴的两个端面与原形车轴略有不同，其余几何尺寸均与原形车轴保持1：1的对应关系。试轴设计了12处模拟缺陷，解决了对东风4D型机车车轴各应力集中点探伤的当量问题；在这次超声波车轴探伤研制中首次利用表面波探头，和双晶片探头，解决了车轴轴身在不能用磁粉方法进行表面探伤，以及K值探头无法解决的轮座外侧压装线部位的探伤方法问题。     

船舶出口合同转让10大要点

出口船舶建造合同涉及的法律关系众多,包括船舶买卖(或建造)双方的合同关系,船舶建造过程所需的设备和原材料的进口或买卖合同关系,船舶预付款的还款担保关系、造船方履约担保关系、税收关系等等。在出口船舶建造合同转让时,也会涉及到这些关系的处理。由于实践中大部分出口船舶建造合同规定的适用法律为英国法律,而英国法律下将船舶建造合同视为买卖合同,对当事人的有关权利和义务有着与中国法律(将船舶建造合同视为承揽合同)不同的规定;但由于在出口船舶建造合同下的国外买方将合同转让给国外第三方时,涉及到的有关中国企业的行为能力、合同签署权限、税收、外汇管制及对外担保等事项,必须适用中国法律,因此国外买方需要获得中国法律的意见,需要在转让协议中对有关问题进行全面妥善约定,以实现出口船舶建造合同在转让后的按期顺利履行。     

论关系营销的实施策略及其应注意的问题

通过对关系营销内涵的论述和研究,探索如何制定实施正确有效的关系营销策略,及其在实施过程中应注意的问题。     

受电弓刮弓事故的捕捉及事故再现试验方法的探索

阐述了自行研制的受电弓刮弓保护装置捕捉到的刮弓事故的全过程,并设计了一种受电弓滑板掉块元件及其控制系统,真实地再现了繁忙主干线上控制受电弓滑板掉块的过程,为保护装置所起作用探索了一个动态的验证方法。     

“C”的传奇

曾经有一种赛车,在直道上能轻松超过400km/h,它被称作Group C——C组赛车; 250万欧元只能买一辆C组赛车的二手车,只能在赛道驾驶,还要与厂商签一份昂贵的维修合同;形态酷炫、直线高速的对决,曾使C组赛车的受欢迎程度一度超过F1;比赛距离的缩短,使捷豹、奔驰等巨头相继退出,C组赛事在两年内便分崩离析。"C"的最后辉煌,1980年代的老车战胜1993年的新式赛车,荣登勒芒冠军宝座。传奇从此成为过去。     

受电弓-接触网系统电弧抑制方法及标准

为了提高电气化铁路受电弓和接触网间能量传输的效率,需要有效抑制弓网系统中电弧的产生.通过分析弓网电弧的产生原因和影响因素,分别从优化设计、遵守材料及设备标准、提高施工精度、强化测试与检测要求和优化车载变压器等5个方面,阐述抑制接触网电弧的方法.结合国内外通用的电气化铁路设计规范,采取相关措施,以抑制电弧产生,保障电力机车的良好受流.     

采用初步设计文件施工招投标对承发包合同产生的影响及建议

在前几年的铁路工程建设中,不少工程项目采用初步设计文件进行施工招投标。由于初步设计深度不够,其后随着环境条件和有关设计方案的变化,会对所签订的承发包合同和管理产生影响。此文针对已建工程所发生的5个方面的影响进行分析与阐述,并对在建和没有进行概算清理的工程项目,从4个方面提出解决相关问题的建议。