让碰撞来的更猛烈些

C-NCAP的碰撞结果让在中国轿车市场驰骋的厂家们突然有了一丝的清醒。中国轿车市场的空前繁荣体现了啥，消费者花如此的高价格买到了高品质的产品了吗？应该说我们的碰撞测试条件比国外的都要宽松，碰撞时的速度明显低于欧美标准，但我们有些旺销的新品撞的一塌糊涂，产品的差距是很大的。     

重庆港港口岸线开发存在的问题及相关建议

<正>一、重庆港港口岸线现状港口岸线是港口建设必备的基础条件,是不可再生的宝贵资源。重庆以港兴城,六级以上河流航道自然岸线总长度约3500km,但水陆域条件满足建港要求的港口岸线总长只有590km,而其     

通用动力公司获得“迈克尔·蒙苏尔”号DDG 1001修改合同

[据简氏国际海军2010年4月26日报道]美国国防部2010年4月20日透露,通用动力巴斯钢铁公司(BIW)获得了美国海军3艘朱姆沃尔特级驱逐舰(DDG 1000)中的第2艘迈克尔蒙苏尔号(DDG1 001)的先期项目附加增量费用合同。巴斯钢铁公司发言人透露,这份价值1590万美元的修改合同早于     

关于实施PSPC新标准中新船经营合同应注意的问题

为应对国际海事组织关于《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》的提前实施,减少或避免造船合同中有关涂层合同条款带来的损失,中国船舶工业行业协会组织中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国船级社、中国船舶贸易公司、中船重工国际贸易公司、机电商会船舶分会等单位进行了研究，提出了《关于实施PSPC新标准中新船经营合同应注意的问题》，供造船企业船舶经营活动中参考。[第一段]     

加强商业秘密的管理和保护保护企业经济利益

在市场经济条件下,商业秘密是参与市场竞争的一大秘密武器.但如何对商业秘密进行积极有效管理和保护,从而使企业的利益免受侵犯是需要管理者不断探索和思考的课题.本文就目前国防军工企业科研生产经营过程中产生的商业秘密认识不足,管理和保护不到位的情况,提出了加强商业秘密管理和保护的措施.     

国际货运代理人法律地位及其认定标准

国际货运代理人的法律地位不是唯一的,具有作为代理人的法律地位及作为当事人的法律地位,两者所承担的法律责任也大不相同。国际货运代理人的法律地位可以从以下几个方面认定:合同的内容;签发提单;拼箱、拥有自己的运输工具提供服务;公布自己的运价;挣取差价等。     

EPEG型保坍减水剂制备工艺条件与应用性能研究

通过EPEG大单体、丙烯酸、丙烯酸酯三元共聚制备新.型保坍型减水.剂,并对影响减水剂性能的若.干因素.进行研究。试验结果显示.,在酸醚比250,酯醚i比325,双氧水和E51分别用量为06%、0175%,巯基丙酸用量为04%,聚合时间为50mn,聚合温度为25℃的工艺条件下所合成的保坍减水剂性能最优。在实际混凝土工程测试中,该EPEG型保坍减水剂与市面上的HPEG型保坍减水剂相比,保坍性能更强和易性更好。     

二维潮流数学模型在航道通航条件影响评价中的应用

采用二维潮流数学模型分析论证跨越航道工程对航道通航条件影响,分析其对航道水流流态、流速及水动力轴线变化,尽量减少对航道现状通航条件影响,为下一阶段工程建设提供有利依据。     

将“内河运输”纳入《海商法》的必要性

分析我国目前内河运输现状,通过2个典型案例分析我国现行内河运输立法存在的问题,并对内河运输及《中华人民共和国海商法》(简称《海商法》)的相关规定进行论述,探讨是否需要将“内河运输”纳入《海商法》以及以何种方式纳入。运用比较法与案例分析法比较国内外关于内河运输的相关制度以及管理方式,汲取他国在内河运输方面的有益经验,总结我国内河运输现存问题,对我国将“内河运输”纳入《海商法》提出相关建议。     

BOT项目的风险分担与合同管理

本文介绍了BOT项目的特点及其风险的分类,BOT风险的分担原则及管理对策,并结合两个案例详细讨论了如何在BOT项目的合同条件中体现其风险分担,以及如何将风险管理与合同管理结合。