日本合成枕木在铁路上的应用

合成枕木是由玻璃棉长纤维硬质发泡氨基甲酸构成复合材料而成形的枕木。日本铁道综合研究所轨道材料研究室从1980年开始开发合成枕木,其优点是：耐腐蚀、耐候、耐疲劳、绝缘性好、加工性能好、重量轻。其基础物理性能是：相对密度0．67～0．82;弯曲强度142N／mm^2;压缩强度58N／mm^2;剪切强度10N／mm^2;吸水性3．3mg／mm^2;硬度28N／mm^2;钩头道钉拉强28kN;螺栓道钉拉强65kN。跟踪调查15年山阳干线铺设情况,其枕木物理性质几乎没有发生变化,形状尺寸也未改变,并无剥离和龟裂损伤产生。     

国外与长三角港口资源整合模式异同及展望

<正>区域港口,是指在经济关联度较强的区域中共同发展的港口群体,当两个或几个港口存在共同腹地时就形成了区域港口。区域港口内也存在着竞争甚至恶性竞争,但是需要我们对区域港口进行有效协调,而区域港口资源整合成为解决这     

机车用JC120型高摩擦系数合成闸片运用报告

自主研发机车用JC120型高摩擦系数合成闸片,该型闸片经23t轴重及25t轴重机车运行试验,结果达到机车设计任务书的要求,装车运行试验约22万km拆检制动盘及闸片表面状态良好,磨耗很少,但随运行工况的变化及运行里程的延长,也相继存在少许金属镶嵌、盘面黑斑等缺陷,经进一步改进、提高,这些问题都得到圆满解决.现该闸片已经装车运行50万km,并经过两次提速货车120 km/h可靠性试验考验,证明能够满足120 km/h级交流传动电力机车的制动要求,能保证行车的安全性.     

合成材料测试须注意的问题（二）——橡胶材料测试数据的影响因素

2 橡胶材料测试数据的影响因素2．1拉伸强度（1）试样宽度的影响：在橡胶的拉伸试验中,一般采用哑铃状试样。在GB／T528—1999中规定了几种不同的裁刀尺寸规格,工作部分宽度有4种,即6．0^＋0.40mm,4．0±0．2mm,3．2±0．1mm和2±0．1mm。工作部分宽度不同,试验结果也不同。一般而言,工作宽度增加,拉伸强度和扯断伸长率都有所降低。原因可能是：①胶料中存在微观缺陷,这些缺陷经过混炼没有被消除,只是分布均匀了些,仍存在于胶料之中,所以面积越大存在这些缺陷的几率也越大;②试验过程中工作部分宽度存在受力不均匀。     

反舰导弹超视距攻击捕捉概率模型研究

分析影响反舰导弹超视距攻击误差的各种因素,利用误差合成原则和简化拉普拉斯函数建立反舰导弹超视距攻击捕捉概率模型.     

巩固物资整合成果提高物资管理水平

结合上海铁路局加强物资资源整合的实际,介绍了其重构业务流程、建立健全机制、完善配送体系、保障质量安全等方面的做法.     

高效环保型水处理剂聚环氧琥珀酸的合成及性能研究

本文系统阐述了循环冷却水处理剂聚环氧琥珀酸钠（PESA）的合成原理及方法,并考察了聚合温度为80℃条件下氧化剂用量、引发剂用量、聚合时间对合成产物性能的影响,应用正交试验法确定聚环氧琥珀酸钠（PESA）合成的最佳工艺条件。     

D-S证据理论及其改进算法研究

在多传感器数据融合中,D-S证据理论对于处理不确定性问题是一种有效的方法。但是,当证据严重冲突或完全冲突时,利用D-S证据理论法计算容易给出错误的结果。改进的证据理论法虽然解决了上述问题,但通过分析数据试验发现改进方法在处理一般的证据时效果不理想。文章将经典证据理论和改进方法相结合,发挥两种方法的优点,以达到更好的识别效果。