长城的启示

显然,长城要走的路还很长,既有合资企业的夹击,也有自主企业的奋起直追。当然,我们更希望长城的成功能够带给自主车企一些经验和启示。毕竟,一枝独秀不是春。这一期的"封面故事",是去年获得自主品牌最高利润率的长城汽车,是《时代汽车》第一次以企业利润率为重要报     

萌娃探秘长安PSA绿色工厂

长安PSA作为新兴的汽车合资企业，有着近19％的绿化率，同时工厂在节能照明、水蓄冷系统、污水处理上都下足功夫：比如污水处理过程中清污分流、雨污分流、分质处理、循环利用，让长安PSA成为真正的绿色工厂。     

GKN庆祝上海纳铁福传动轴有限公司成立20周年

日前，作为第一家在中国投资的欧洲汽车零部件生产供应商GKN庆祝其与上汽集团成立的合资企业——上海纳铁福传动轴有限公司成立20周年。     

老总论语

中方的机会来了 “在合资企业中，好比过去人家把房子建好后，你拿着钥匙入住就可以了。在后合资时代，你必须参与到户型设计结构中来，甚至还要亲手买装修材料，这对中方是一个提升自己的机会。”     

剖析合资企业研发自主品牌的热潮

在我国汽车产业政策明确支持下,多家合资企业内部酝酿已久的自主品牌研发计划在2009年或者2010年集中发力,由此,将对我国的汽车产业格局产生深远的影响。合资企业加快发展自主品牌出于什么样的原因?如何看待和认识合资企业自主品牌研发意向和行为,关系到如何正确看待自主品牌的问题。为此,本文对合资企业研发自主品牌的热潮进行了理性的剖析。     

福特与JCI-SAFT推出混合动力测试团队

福特汽车表示Johnson Controls Saft合资企业将为测试车队供应电池，20辆Escape插电式混合动力SUV将于2009年年底前抵达加利福尼亚州。不过福特拒绝透露是哪家电池供应商。     

人事

黄小东正式出任华泰销售老总,康明斯在华合资企业任命新的领导     

科学地把握方向 推动北京汽车工业健康快速发展

搞好中国的汽车工业,是每一个中国汽车人的终身奋斗目标和愿望.至于如何把汽车工业搞好,那是仁者见仁,智者见智.但不管怎样,在全国汽车界志士仁人的共同努力下,中国的汽车工业发展起来了;中国已经成了世界上的汽车大国,并正在向汽车强国迈进,我们都为此感到自豪.     

以“小”见“大”——关于smart的创新

我一直钟情于微型车,而smart更是众多品牌中我最溺爱的一款,不单单是它的外形,更是它所蕴含的独特文化。多人知道smart是梅赛德斯的品牌,却很少有人知道smart的创意来自瑞士制表大王swatch公司。梅赛德斯一直是传统老牌汽车的象征,90年代正处于更新换代时期,swatch的设想正好和一拍即合。为了减少风险,梅赛德斯没有让swatch的设想在自己品牌范     

吉凯恩:商用车业务或将成为新的增长点

中国汽车工业的迅猛发展不仅让众多整车企业步入了高速增长期,同样受益的还有众多在中国拓展业务的外资零部件企业,吉凯恩集团(GKN)就是其中之一. 1988年吉凯恩集团进入中国市场,与上汽集团成立合资企业--上海纳铁福传动轴有限公司.