广本不会旧调重弹

广州本田一直以来被认为是合资企业的典范,被中国人认为是最成功的合资企业。旗下的四款车型雅阁、奥德赛、思迪和飞度一直畅销不衰。利用本次上海车展之际,记者就目前消费者感兴趣的话题采访了广州本田副总经理付守杰。[编者按]     

科技打造高端新欧卡领航轻卡

作为一年一度的车坛盛事,2012Jr京车展目前迎来了各汽车厂商争相发布新车的缤纷时光。本届车展,上汽集团以“创新驱动创赢未来”为主题,齐聚旗下自主品牌和合资企业,在E2馆、E5馆和室外展区近10000平方米的展示区域内,展出8家整车企业110余辆展车,10余款车型首发。其中,作为上汽商用车板块重要组成部分的南京依维柯以“依科技·跃未来”为参展主题,并重磅推出了跃进2012版欧卡K301系列车型,成为商用车阵营中的一大亮点。     

科技打造高端新欧卡领航轻卡

作为一年一度的车坛盛事,2012Jr京车展目前迎来了各汽车厂商争相发布新车的缤纷时光。本届车展,上汽集团以“创新驱动创赢未来”为主题,齐聚旗下自主品牌和合资企业,在E2馆、E5馆和室外展区近10000平方米的展示区域内,展出8家整车企业110余辆展车,10余款车型首发。其中,作为上汽商用车板块重要组成部分的南京依维柯以“依科技·跃未来”为参展主题,并重磅推出了跃进2012版欧卡K301系列车型,成为商用车阵营中的一大亮点。     

轿车工业合资20年后的反思

从1984年我国第1个轿车合资企业建成至今已有20年的时间了，20年对人类是一瞬间，但对轿车工业而言已是很漫长。20年的经验和教训足以引起我们的反思。     

陶氏化学携全球最大特殊弹性体产品组合亮相ChinaPlas

在上海2006国际橡塑展上(2006年4月27日),世界烯烃弹性体最广泛产品制造商(陶氏特殊弹性体部门)首次在中国推出了其扩大后的产品组合。陶氏特殊弹性体在2005年6月首次推出,这项业务整合了陶氏行业公认的领先产品和技术,在杜邦陶氏弹性体合资企业解体后,又添加了3个强大的产品—     

三叉星大块头Mercedes-Benz G、GL、M、R级

独具特色：梅赛德斯-奔驰G级 1979年,梅赛德斯-奔驰推出了G级越野车。G级车是戴姆勒-奔驰与斯泰尔-戴姆勒-普赫（位子奥地利格拉茨）共同创办的合资企业（Gel？ndefahrzeuggesellschaft）所开发的越野车。后来。戴姆勒-奔驰完全接管了合资企业的控制权,但G级车的生产却依然保留在斯泰尔-戴姆勒-普赫（如今的马格纳-斯泰尔）。     

DS已经来了!

2012年6月28日,DS品牌在北京798艺术区举行了上市发布会。发布会现场,长安标致雪铁龙台资企业的领导、合资企业双方母公司的代表与各界知名人士、合作伙伴代表悉数出席。并公布了DS424．28-27．28万及DS529．88万-34．88万的价格区间。     

中船重工携手瓦锡兰开拓中国船用柴油机市场

中国船舶重工集团公司(CSIC)、芬兰瓦锡兰集团(Wartsila)、以及日本三菱重工(MHI)正准备共同建合资企业,在中国制造大型低速船用柴油发动机。合资合同由青岛齐耀麟山动力发展有限公司(QQLPDC)和熊猫新科股份有限公司(PSH)共同签署。9月27日,正在汉堡出席第22届汉堡国际海事展的中船重工集团公司总经理李长印先生会见了瓦锡兰集团总裁,签署了《齐耀公司合资补充协议》并召开了新闻发布会。QQLPDC由CISC下属的宜昌船舶柴油机厂(YMD)和上海船用柴油机研究所(SMDERI)共同拥有。PSH为瓦锡兰和MHI共同所有。根据合资合同,QQLPD…     

通用：押宝中国 成败关乎全球霸业

通用采用“高位入市”战略，近年来在中国市场突飞猛进，市场份额仅次于德国大众而占据第二，同时，通用全球业务的不景气，让中国市场的重要性越来越凸显。不过，墨斐离职也给业界留下了诸多疑问：通用中国战略是否会发生改变？通用与上汽的“无间合作”是否会继续深入？通用在合资企业抢夺话语权是否会损害其本土化优势？