全文获取类型
收费全文 | 1626篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 305篇 |
综合类 | 165篇 |
水路运输 | 859篇 |
铁路运输 | 280篇 |
综合运输 | 46篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 91篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 51篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 75篇 |
2013年 | 84篇 |
2012年 | 74篇 |
2011年 | 88篇 |
2010年 | 86篇 |
2009年 | 85篇 |
2008年 | 83篇 |
2007年 | 84篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 61篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 10篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1655条查询结果,搜索用时 31 毫秒
21.
22.
杭州湾跨海大桥南滩涂区承台钢吊箱围堰设计与施工 总被引:3,自引:1,他引:2
本文介绍了在杭州湾海域风大、流急、冲刷严重、潮差大等特殊的施工环境条件下,根据南岸滩涂区地貌及承台结构设计特点,通过对单壁钢围堰、钢板桩围堰和钢吊箱围堰施工方案的系统分析,说明了钢吊箱围堰施工的经济性,合理性,实用性和安全可靠性。提出了利用装配式砼吊箱底板钻孔桩钢护筒支撑和潮水涨落间隙,进行水中承台钢吊箱围堰的设计与施工技术。 相似文献
23.
4月5日晚上,上海市地方海事局督察四队与青浦区地方海事处一行登上巡逻艇,前往太浦河水域检查浮吊船亮灯工程落实情况。黑夜之中,一路行去。只见太浦河南侧水域中停泊的一艘接一艘的浮吊船上都闪亮着黄色灯光,与松江区水域停泊浮吊上闪亮着的黄色灯光连成一线。至此,上海内河青浦辖区浮吊船亮灯工程已告完成。 相似文献
24.
25.
1制动梁吊座概况
转K3型转向架制动梁吊座,毛重4.5 kg,材质为ZG230~450钢,采用精密铸造工艺生产毛坯.制动梁吊座底面为加工面,加工粗糙度为Ra25,加工后与B面垂直,同时φ38mm1孔中心与底面的距离必须保证在135±1mm,B面与φ38 mm孔中心的距离应在30±1 mm尺寸范围内.安装时底面与B面两垂直面均焊接在构架上,两对称吊座并排支撑制动杆并保证其转动自如. 相似文献
26.
全补偿简单直链型悬挂接触网整体吊弦的精确安装研究 总被引:1,自引:1,他引:0
邓长安 《铁道标准设计通讯》2013,(2):101-104
为提高接触网整体吊弦的安装精度,以全补偿简单直链型悬挂接触网为例,结合施工现场实际情况,分析如何减小整体吊弦在测量、计算、预制、安装过程中各个环节的误差,从而提高最终的整体安装精度,确保整体吊弦能精确的、一次性安装到位。整体吊弦的精确安装,提高了接触网的安装质量和运行性能,对改善"弓网"关系起到了重要的作用。 相似文献
27.
深海采矿是一种高科技且高难度的深水、超深水采矿技术,以往的研究成果中对采矿船动力定位过程与立管及设备耦合分析尚不充分.该文采用势流理论分析采矿船水动力性能,采用集中质量法与Morison方程对立管与中继舱进行动力学建模.船舶动力定位系统采用PID控制器结合Kalman滤波进行建模,同时模拟了推力分配单元,充分计及动力定位对耦合运动系统的影响,完成采矿船动力定位过程中的深海采矿系统时域耦合数值分析;计算获得指定海况下的采矿船、中继舱的运动状态,立管的张力以及推进器推力等信息;分析了动态模拟中动力定位的影响.仿真过程对于深海采矿设计分析具有参考价值. 相似文献
28.
基于有限元理论对竖曲线段整体吊弦的计算方法进行阐述,并对该方法进行数据验证,以实现整体吊弦的精确计算。 相似文献
29.
介绍了用西门子数控系统840D对VCE1000/80F立车进行升级改造的方法。改造后,X、Z轴为交流伺服,配海德汉光栅尺;保留主轴75 kW直流伺服电机,由直流驱动器6RA70驱动;配雷尼绍TS27对刀仪,实现刀具的自动测量和刀具参数自动补偿及刀库自动换刀等。 相似文献
30.