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本文介绍中国沿海港口ZP型、DP型拖船的特殊推进装置——360度全回转推进装置结构特点、回转和推进动力传导方式,及其机械各部分拆解和组装工艺。 相似文献
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部分浸水通气螺旋桨水动力性能 总被引:3,自引:0,他引:3
本文提供了一个计算桨轴在自由液面上方的部分浸水通气螺旋桨水动力性能的非定常数值升力面方法。假设桨叶以高速旋转进入、离开水面,叶背充满空泡,随边后空泡腔延伸到水面。在桨叶底面布置线源和线涡,随边后空泡面上布置线源,通过满足自由液面条件,物面不可穿透条件,叶背及随边后的压力条件来确定线涡和线源的强度,并由此计算螺旋桨水动力性能。利用本方法编制的程序,计算了部分浸水通气螺旋桨的水动力性能,并和实验结果进行了比较,两者吻合较为满意。 相似文献
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34600t载重量油船计建造6艘,其中“大庆75”号船在运行700h后柴油机重要部件发生严重磨损、断裂等现象,怀疑机桨匹配存在问题。为此对螺旋桨设计点、试航工况、营运工况、主机负荷裕度及风浪裕度等进行了复查和分析,证明不存在机桨匹配不当问题,需另找原因。 相似文献
148.
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针对桨舵干扰中出现的非定常周期性问题,提出频域内的谐调分析法,以避免迭代计算中出现的收敛性问题,并可大大减少计算工作量,在计算中螺旋浆采用非定常升力面理论,舵采用分离涡模型,使用面奇点分布法不同谐调阶桨舵干扰时非定常水动力性能,并与定常实验值进行了比较。 相似文献