基于力学分析的皮卡车牵引能力研究

本文介绍了一种基于力学分析的皮卡车(也称多用途货车)牵引能力的理论计算和试验方法,得出了决定皮卡车牵引能力的主要因素有:皮卡车动力传动系统能力、驱动形式、结构强度,挂车类型以及道路情况等。经验证,理论计算得到的牵引能力与试验结果一致性较好:通过皮卡车牵引能力的计算和验证,能够有效指导企业进行设计开发,充分发挥皮卡车较强的牵引能力特性,推动皮卡车市场发展。     

德国5450DWT多用途集装箱船《船舶》2000年第1期P7～12

5450 DWT多用途集装箱船入德国劳氏船级社。主尺度为：总长116．2m、垂线间长107．48m、型宽16．60m、型深8．05m、设计吃水6．10m、装载能力521 TEU；主机功率4320kW、航速15．50kn。     

底盘——更高的精度．更好的稳定性

新款Actros的底盘也经过了重新调校，在操作时具有更好的稳定性和更高的精度，同时也可对转向不足或转向过度进行及时纠正。新款Actros采用了专为奔驰HL6hypoid后桥开发的稳定系统，4气囊悬架能够及时吸收路面的颠簸，提高驾驶的舒适性。     

企业战略管理研究学派评述

西方发达国家的企业战略管理理论研究已相对成熟，战略理论的丛林生机勃勃。计划学派、定位学派、资源学派与能力学派是企业战略研究中的主流学派，企业家学派、认识学派、学习学派、权势学派、文化学派、环境学派是企业战略研究中的非主流学派，整合学派则试图架起沟通主流学派与非主流学派的桥梁。面对日益激烈的国际国内市场竞争环境，企业必须尽快树立战略管理观念，将战略管理作为企业经营的首位活动。     

前瞻性战略研发:韩泰轮胎高科技中央研发中心正式奠基

<正>6月10日,全球领先、且成长最快的轮胎生产制造商之一的韩泰轮胎,在韩国大田市为新的中央研发中心——HANKOOK TECHNODOME举行了奠基仪式。在奠基仪式上,韩泰轮胎公布了其中长期战略研发规划,根据这个规划,韩泰轮胎将建设新的研发中心和测试设施,以促进韩泰轮胎技术研发能力的大幅提升。新高科技研发中心将包含两大部分:位于大田市大德研究开发区的新中央研发中心——     

都市大汉——广汽丰田 汉兰达

虽然国产不久，但原本为北美市场开发的汉兰达在中国也迅速得到了认可。既有SUV的通过能力，又有宽敞空间和七座布局，难怪喜欢汉兰达这个大块头的消费者大有人在     

提高高校研究生俄语听说能力浅探

通过对我校研究生现有俄语水平的剖析，指出了强化俄语听、说教学对于培养高层次人才的必要性，同时指出了应用ＣＡＩ这一先进教学手段的可能性     

提高研究生实践能力的一种途径

进行研究生社会实践活动是提高研究生综合素质的一种途径，本文就组织研究生进行社会实践活动的前期准备工作、社会实践的具体内容安排以及活动完成后的总结等方面进行子一些探讨。     

浅谈机械专业学生图形表达和识图能力的培养

对工程图学教学中广泛的几何抽象方法进行了描述，对图形表达和识图训练进行了试验，指出了各阶段的训练目的和重点，提出了对图形表达与识图训练的一种模式。     

强化五种能力夯实财务管理基础

2010年，面对复杂的宏观环境和市场环境，中国铁路物资哈尔滨有限公司抓住经济企稳回升的有利时机，加大市场开拓力度，探索转变发展方式的新路径，大力降本增效，优化资源配置，推动经营思路创新、业务模式创新、管理方式创新，持续改进经营、管理质量。企业实现营业收入95．4亿元，利润5011万元，多项财务指标均创历史最好水平。，