浦沅55t吊车吊臂底座的修复

我公司一台55t吊车,因第二节吊臂各占缩缸固定底座严重撕裂变形,致使吊臂不能正常伸缩,吊车进厂维修。我们知道吊车的主臂材料是采用低合金高强度钢板制作的,     

双层吊车钢结构厂房柱子系统研究

从柱截面形式、柱构造分析等方面对双层吊车钢结构厂房柱子系统进行全面研究。此类钢结构厂房适合采用格构柱、实腹钢梁和钢桁架屋盖排架结构。重点利用ansys有限元进行肩梁节点分析,柱肩梁采用适当的加劲肋可以较好传递大吨位吊车荷载,有效实现强节点、弱杆件设计原则。     

重件码头中大跨度大吨位吊车梁的设计与应用

结合具体工程,对大跨度、大吨位吊车梁进行了合理的设计。确定了其截面型式,对其强度、稳定性及抗疲劳性进行了验算,并且对其焊接方法、构造措施进行了设计,提出了满足使用要求的具体措施,取得了很好的工程与经济效益。     

异型斜跨下承式钢结构悬索拱桥钢拱合龙施工技术

以张家口通泰大桥为例,介绍在较复杂的自然条件下,斜交曲线下承式钢结构悬索拱桥的钢拱合龙施工技术,对于类似工程具有一定的参考价值。     

固定吊车桁架吊杆变形的矫正维修

我公司的一台10 t固定吊车的18 m桁架吊杆在一次作业中意外受到撞击,导致其管形桁架结构的吊杆上部2根主管弧状变形,下方主梁受拉伸呈下凸状,上方主梁受撞击呈下凹状,其上部右侧主梁水平面凹陷约75 mm,整体弯曲约为35 mm;上部左侧主梁弯曲15 mm,桁架吊杆弯曲总长度约为7.5 m延长,前端滑轮组支座亦变形严重。     

别了,嘉陵江索道

为重庆市民服役29载后,嘉陵江索道将被拆除,关于索道的点点滴滴终将消失在林立的高楼中。1980年12月15日,中国第一条城市跨江客运索道以及我国第一条自行研制的大型双线往复式过江载人索道——嘉陵江索道开工建设,并于1982年元旦试通车。在当时缺少跨江大桥的情况下,嘉陵江索道连接了市中区(现渝中区)和江北嘴交通出行,最高峰时索道日客流量达到2万余人次。     

吊车倒栽葱,吊臂把路挡

2012年5月21日早晨7：00左右,位于北京地铁军事博物馆站附近的9号线在建工地上,由于所吊物品太重,1辆正在作业的吊车突然倒栽葱,20～30m长的吊臂倒下后挡住了复兴路东向西方向的便道和2条机动车道,