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41.
施工平面布置如图1所示。 钢妙绳钢梁滑了亘巧1讹滑道 /l 一一l _:_… l // 阵而石司三 以日宕﹄犀 一 随着铁路五大干线的相继提速,铁道部对支线 运营的扩能改造工程也逐步加大了投入。自90年 代起,沈阳铁路局陆续开始对管内运营线上的小跨 度钢梁更换钢筋混凝土梁(以下简称  相似文献   
42.
43.
44.
徐萍  朱宝凡 《隧道建设》2008,28(1):61-65
简要介绍了小湾地下厂房岩锚梁开挖、受拉受压锚杆施工、混凝土浇筑等三个工序的施工方法及取得的工程经验。小湾地下厂房岩锚梁核心部位的开挖采用手风钻造孔,钢管脚手架搭设操作样架,施工精度控制在设计要求的范围内,孔距一般为32cm,线装药密度75.8g/m,地质条件不良段视实际情况适当折减,施工中获得了98%的半孔率,残孔无裂纹,平均超挖控制在了8.9cm之内,爆破振动控制各项指标均符合规范要求,施工质量达到优良标准;还对岩锚梁锚杆的施工方法及精度控制手段以及混凝土浇筑的方法分别做了详细介绍。  相似文献   
45.
介绍了连云港RT740美国汽车起重机变矩器齿轮修复的过程,以及所用非标准成形铣刀的设计制作方法。  相似文献   
46.
阐述大跨径旋转龙门吊的设计和受力特点,以及该龙门吊的主要构造和作业工序.  相似文献   
47.
应用美国ABS船级社的Safehull中的Ship Builder软件建立第2、3舱的两个半舱三维有限元模型,上墩和吊车支柱手工建模。分析了船舶在满载出港、压载到港时,受舱段载荷作用和吊车等局部载荷下的甲板结构强度,所有作用在舱段模型上的作用力,包括货物载荷、波浪静动压力等均采用单元压力形式给出,吊车载荷简化为力和弯矩作用在吊车上。应用MSC/NASTRAN计算,结果表明甲板强度满足规范要求。  相似文献   
48.
本文充分考虑了吊车荷载的随机位置和多台吊车组合情况,采用Monte-Carlo方法分析了吊车荷载效应的分布及其统计参数,得出一些有意义的结论。  相似文献   
49.
《舰船科学技术》2007,29(6):10-10
全球产品全生命周期管理(PLM)解决方案和3D技术的领导者Dassault Systemes公司与烟台莱佛士船厂(YRS)于2007年11月8日宣布,烟台莱佛士在数字化转型上取得了重大的发展,其制造的世界最大吊车“泰山”是借助DS的PLM解决方案进行端对端地规划、设计和管理的。  相似文献   
50.
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