金属内部磁场智能测量仪

对金属内部磁场测量仪的智能化作了实验研究，设计中利用ＰＣ机完成了对磁场测量仪输出信号的采集，存贮，计算和绘图等工作。     

一体化电流磁场测量仪的设计

介绍了一体化电流磁场测量仪的设计方案，实验表明，该仪器具有测量精度高，操作方便的优点。     

公路工程专业检测技术中测量不确定度评定讲座(X)--采用八轮连续式路面平整度测量仪检测时测量不确定度的合理评定

平整度是评定路面施工质量和行驶质量的一项重要性能指标。根据国际通用的惯例，路面平整度检测方法可分为两类：断面类路面平整度测定和响应类路面平整度测定。断面类路面平整度测定原理如下：沿着路面的纵向路段，采用仪器检测该路段表面的高程，以获得的一组检测数据来建立路面纵     

C_(80(H))型运煤敞车车体拉铆钉孔定位工艺改进

通过对C_(80)(H)型铝合金运煤敞车车体拉铆钉孔同心度超限的原因进行分析,制定相应工艺改进措施,保证了车体组装拉铆钉孔定位精度,提高了车体制造质量。     

道路交通标线动静态测量比对研究

道路交通标线的逆反射亮度系数测量是保证道路交通标线可视性、进一步提高道路交通安全的重要环节,为验证车载式道路交通标线逆反射测量仪测量逆反射亮度系数的可靠性,对比手持式逆反射标线测量仪与车载式标线测量仪的适用性,使用便携式道路交通标线逆反射测量仪与车载式道路交通标线逆反射测量仪分别进行试验,采集某道路的标线逆反射亮度系数。对比测量试验数据发现,两设备各测点的数据基本吻合,车载式道路交通标线逆反射测量仪在稳定性和测量精度方面都已达到试验要求的标准。     

电子扭矩测量仪采样保持电路初探（2）

由于对称性只分析图7（a）：Va-V0/Ra=V0＋V1/Rc所以：Vc=V1=Va（Rc-Rc//Rc.2）/ra＋rL//rc/2这样论证了Vc=V1值的选取受模拟电压Va影响,这就是4个二极管传输门的缺陷。为了克服4个二极管传输门的控制电压Vc=V1值的选取易受模拟电压Va影响的缺陷,诞生了6个二极管传输门电路如图8所示。     

SEC船用主机功率—燃油测量仪性能分析及其在NOx实船测试中的应用

日本SHOYON公司生产的“SEC船用主机性能监测系统”主要包括主机功率－燃油测量仪和主机燃烧性能监测仪两部分,可以实时监测船舶主机的推进性能和燃烧性能。现详细介绍SEC主机功率－燃油测量仪的系统组成,测量原理,主要功能,实际操作要点以及在NOx实船测试中的应用等内容。     

PM300电力参数测量仪及其在煤机系统中的应用

介绍施耐德PM300型电力参数测量仪的基本功能,讨论其在港口自动化卸煤生产线上的应用。     

ATOS光学测量系统与三坐标测量仪在摩托车整车开发中的应用研究（1）

JC110—19A摩托车整车逆向工程充分利用了ATOS光学测量系统和三坐标测量仪的各自优点,对摩托车整车覆盖件进行数据采集,极大地提高了数据采集速度和摩托车整体数据精度,更有利于下游的CAD数据建模,减少设计过程中的反复修改和协调时间,缩短了整车的开发周期。不使用ATOS系统对摩托车整车数据采集需要1个多月的时间,而使用ATOS系统仅需要1周左右时间,同时可节约设计中的协调时间近1个月,共计缩短摩托车整车开发时间2～3个月,大大提高了新品上市周期,提高了产品开发工作效率。     

工程测量质量问题及控制方法探讨

针对目前进行工程测量过程中常见的质量问题,分析了质量问题的发生原因以及存在状态,并提出了具体控制的方式方法。其目的是为相关建设者提供一些理论依据。