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351.
《汽车与安全》2008,(11):79-79
据马德里电据《阿贝塞报》报道,西班牙今年前三个季度环保汽车(二氧化碳排放量低于120克每公里)销量突破18万辆.同比增长42%。  相似文献   
352.
迎难而上     
面对诸多压力,摩托车产业总体实现稳定增长 半年多来,国内钢材等原材料持续上涨、通胀居高不下、人民币持续升值、劳动力成本上升,雪灾地震等自然灾害、股市暴跌、摩托车国Ⅲ排放及燃油蒸发排放标准的实施。加上美国次贷引起全球经济增长放缓、油价高企和贸易壁垒、技术壁垒有增无减等不利因素集体爆发,  相似文献   
353.
4月份全国工业品出厂价格(PPI)继续走高,从1月份6.1%,2月份6.6%,3月份8.0%,至14月份的8.1%。4个月连创三年新高,出现了令人不安的迹象。4月份轿车销售同比增长7.8%(包括出口)。这个增长率创造了近几年以来的历史新低,与PPI的走高形成了对比。虽然7.8%的增长率对世界汽车市场来说仍然是一个不低的数字(美国4月份负增长12.8%)。但由输入性通胀所造成的PPI高居。具有很强的刚性,特别是铁矿石、有色金属、塑料、橡胶、油料等的涨价对汽车原材料和零部件供应商价格的影响不容小视。同时在消费品价格指数CPI和国际原油价格只涨不落情况下,可能会影响消费者购车的取向。在这种情况下汽车供应商似乎应该多准备些应对措施。  相似文献   
354.
严峻问题     
今年关于太平洋航线有两个不确定因素,即美国进口量增长将会大大放缓,同时美国出口量会继续增加.因此,几乎所有其他的问题都是不确定的:进口量是否会增长还是会减少?  相似文献   
355.
《车主之友》:经过了有些疯狂的2009年,您对2010年有何展望么? 王俊:2009年有如此出色的销量是一件偶然事件,市场增长范围不在正常范围之内。展望2010年,汽车产业的发展情况与国内经济保持一致会以较快速度增长。而且2010年增长预期与国内GDP相关,大约是GDP的1.5倍,如果过快增长的话对整个车企很有破坏性的影响的。我个人认为,今年的增长大概是在12%~20%之间。  相似文献   
356.
《海运情报》2010,(9):33-33
为1406.34万TEU(含空箱,速报值),但比雷曼冲击前的2008年上半年减少6%。大型码头业者新加坡港务(PSA)的装卸量增长14%,为1363万TEU,占新加坡港全部吞吐量的97%。上半年亚洲主要港口中的上海为1385万TEU,深圳1043万TEU,釜山698万TEU,香港1143.6万TEU。  相似文献   
357.
云清 《商用汽车》2011,(5):84-85,100
在经历了2009年世界范围的金融危机之后,2010年,国内商用车行业尤其是重卡行业产品得到了前所未有的发展。整车行业的大幅增长,带动了零部件的发展。玉柴、潍柴等主要发动机企  相似文献   
358.
《摩托车技术》2011,(10):29-29
据统计,8月份,河南洛阳市出口摩托车1.6万辆,同比涨幅超过100%。从去年9月到今年8月的12个月中,洛阳摩托车单月出口量连续超万辆。今年1—8月,洛阳累计出口摩托车15.04万辆,同比增长43.9%;出口额达到5920万美元,同比增长52.6%。  相似文献   
359.
数据一览     
据中国汽车工业协会统计,2011年1月,基本型乘用车(轿车)产销96.43万辆和107.04万辆,产量环比下降4.08%,销量环比增长16.25%,同比增长11.73%和15.07%;多功能乘用车(MPV)产销4.86万辆和4.72万辆,环比下降4.41%  相似文献   
360.
国际干散货运价强劲反弹 2月29日,国际干散货综合运价指数(BDI)报收7613点,同比增长60%,环比增长26%。其中:海岬型船10743点,环比增长23%;巴拿马型船7435点,环比增长31%;大灵便型船5021点,环比增长30.1%。  相似文献   
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