瑞士铁路网的持续发展

根据瑞士联邦铁路（SBB）预测，2000-2030年期间，国家总体运量将增长15％～30％，同期客运量将上涨45％，为应对这种增长趋势，需要继续拓展铁路运输服务。未来10年，货运量也将持续增长，且铁路货运增长高于公路，必须提高既有线的利用率，铁路基础设施管理部门正在寻求一种合适的激励制度，帮助缓解定期出现的货运需求变化。     

俄罗斯商用车销量上升

2010年一季度俄罗斯商用车销量同比增长了9％，达到23988辆。其中，轻型商用车的销量为21062辆，同比增长6％。而中型载货汽车的销量同比减少了9％，降至893辆。客车销量只有38辆。但是比去年同期的24辆有所增加。     

数字

世界贸易组织发表报告说，由于新兴经济体经济持续快速增长只能部分抵消发达国家经济增长大幅减速的影响，今年世界贸易增速将从去年的5．5％降至4．5％。     

要有信心

当下各国领导人都在到处喊话“要有信心”。最近总理温家宝访问俄罗斯时也对媒体记者说。“要有信心”。“要有信心”这四个字绝非“忽悠”和“空穴来风”，而是胸有成竹的实话。央行史无前例的45天三度减息以增加流动性，刺激企业活力。温总理明确表示，要启动大的工程建设项目并提出了10项扩大内需的措施。最近以来，中央和各地政府正在采取各种有效措施。拉动经济增长。宏观经济政策也从“一保一控”转变为“保增长”。     

美国造船体制将演变为两大造船集团体制

据日本国际贷代协会统计，2000年度下半年（2000年10月-2001年3月），其成员国际多式联运货运量进出口合计为2174.7万吨，超过上年同期水平近三成。创历史最高纪录。与上年同期相比，在出口方面，往欧美、中国等的增长二成多，在进口方面，增加部份的三分之一来自中国，共增长三成多。以半年计突破2000万吨的这是第一次，按年度计也将第一次突破4000万吨。     

铁路物资流通企业实现两个转变的思考

从马克思商品经济理论出发，得出两个新的认识：物资流通是商品使用价值实现的必须环节，信息的沟通交流是流通企业的独特资源。从而提出物资流通企业应在指导思想上，从全面保证供应向重点保证供应转变；在经营方式上，从＂蓄水池＂作用向＂流水渠＂作用转变；在经营范围上，从单一经营领域向多元经营领域的转变。     

我国造船技术发展的新趋向

2004年以来，我国在一系列高技术船舶的设计制造上实现了核心技术的突破。具有我国自主知识产权的超太集装箱船关键技术已经突破，并获得了4艘船的定单；由我国制造的30万吨超大型油轮的发动机也已经开始装备船舶，中国的大型船舶第一次有了自己的“心脏”；完全由我国自主设计并制造的粤海跨海铁路船已经“上岗”工作。去年1—10月份，我国两大船舶制造集团新承接的订单中，高技术船舶占到总订单量的608％，比前年同期增长了438％。国防科工委系统工程司副司长张相木说：在今后一个时期，我国船型的发展要从两个方面来考虑，一个方面主力船型要不断优化，包括VLCC、集装箱船、散货船、游船等等，在国际上形成一批品牌，另一方面，要通过技术创新，不断开发，要形成一批在国际上有优势的、高附加值的船型。     

保持经济增长比抑制通货膨胀更重要

石油价格持续上涨已有三年时间。目前，人们对通货膨胀的恐惧笼罩着世界各地的市场，而使人最感意外的是，通货膨胀并没有较快地来临。前两次的世界石油冲击引发了严重的通货膨胀。     

2005年1-2月自行车整车出口情况

根据海关统计数据，2005年1-2月整车出口717．1万辆，同比增长9．62％；出口金额24743．3万美元，同比增长19．21％，平均单价为34．50美元，同比增长8．7％。如下表：