全文获取类型
收费全文 | 4195篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 2055篇 |
综合类 | 411篇 |
水路运输 | 1380篇 |
铁路运输 | 188篇 |
综合运输 | 171篇 |
出版年
2023年 | 9篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 56篇 |
2014年 | 204篇 |
2013年 | 274篇 |
2012年 | 429篇 |
2011年 | 364篇 |
2010年 | 383篇 |
2009年 | 446篇 |
2008年 | 540篇 |
2007年 | 423篇 |
2006年 | 293篇 |
2005年 | 278篇 |
2004年 | 111篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4205条查询结果,搜索用时 250 毫秒
671.
高阳 《交通世界(建养机械)》2007,148(5):65
随着经济的繁荣发展,社会对交通工具的需求不断增多.与2005年相比,2006年欧洲市场对6吨以上商务车的需求增长了6%,销售车辆达39.6万千台.2007年又将是需求旺盛的一年,预计销售车辆将历史性地达到40万台. 相似文献
672.
微增长背景下我国汽车产业发展对策研究 总被引:1,自引:1,他引:0
董文波 《湖北汽车工业学院学报》2012,(4):58-61
梳理了"微增长"背景下我国汽车产业运行的特点,分析了汽车产业微增长的原因,说明了微增长背景下需要处理的几个问题,最后分别从政府层面和企业层面提出我国汽车产业发展的对策和建议。 相似文献
673.
我国市场化水平与经济增长关系的EBA模型 总被引:1,自引:0,他引:1
系统概述了EBA(极限边界分析)模型的概念、性质、检验方法和应用中存在的问题.用EBA模型对我国市场化水平与经济增长的关系进行了实证分析.结果表明,中国经济市场化水平有利于经济增长,但市场化水平的提高在短期内与经济增长无强显著关系. 相似文献
674.
跟尚 《交通世界(建养机械)》2007,(2):64-65
2006年,东风由于较好地坚持了"做强做大,赢利性优先"的经营原则,全年汽车产销达到93.2万辆,同比增长27.89%;销售收入按统计口径达到1387亿元,同比增长12.6%.在整体经营规模、质量提升的同时,东风各个车型也有不俗表现. 相似文献
675.
676.
今年春运期间芳村客运将站发送旅客86.6万人次,同比增长2%。针对部分线路有可能出现运力不足的情况,芳村客运站对湖南洞口、道县,广西桂林、江西上犹、湖北来凤等地的长途客运,在原有基础上,每条线路每天增开一至两班。 相似文献
677.
678.
《交通世界(建养机械)》2007,(2):4
据国家发改委、国家统计局和中国物流与采购联合会统计表明:"十五"时期,我国社会物流总额扣除价格因素,年均增长15%左右.明显快于"十五"时期GDP增长9.5%的水平;我国社会物流总费用与GDP的比率由2000年的19.4%下降到2005年的18.5%,等于节约社会物流费用合计近1000亿元;物流业增加值2005年超过1.2万亿元,同比增长12.7%,占当年服务业增加值的16.6%,现代物流业已成为我国现代服务业的支柱产业. 相似文献
679.
1中小型集装箱码头生存现状在全球经济增长放缓的背景下,航运市场竞争愈演愈烈,作为航运市场重要节点的港口面临巨大压力。港口大型化、规模化、集群化发展趋势进一步压缩了中小规模集装箱码头的生存空间,如何提高码头的市场竞争力是中小型集装箱码头迫切需要解决的问题。集装箱码头企业是服务性企业,码头企业间竞争的实质是服务的竞争。依托主营业务,充分利用码头资源,为客户提供全方位、多角度、多 相似文献
680.