软件无线电侦察中数字通信信号位同步的实现

简单勾画出从软件无线电到软件无线电侦察的发展脉络，以此作为论文工作的应用背景；并在对常规数字通信中位同步技术进行回顾的基础上，阐明了软件无线电侦察中数字通信信号的位同步问题的特殊性。之后论文给出了全部工作所要基于的一个软件无线电侦察硬件实验平台，重点提出并论述了一种解决软件无线电侦察中数字通信信号位同步问题的思路，包括位同步处理及解调的基本流程图及关键点的信号波形示意图。最后是对该位同步方法的性能进行了定量的数学分析。相继推导得出用以描述位同步相位误差、捕获概率、捕获时间、位同步保持时间和位同步带宽等性能指标的数学表达式。     

公交网络OD反推在公交线网规划中的应用

针对公交网络OD矩阵数据提取困难状况,提出了一种以修正路段观测流量数据为基础的OD矩阵估算模型,介绍了公交网络OD矩阵估算模型及其在EMME2软件中的实现方法,该方法提高了路段观测数据的有效性,使公交网络OD矩阵的估算结果更可靠.     

公交区域调度的最大同步换乘模型

研究了用多目标优化模型来解决基于最大同步换乘的公交区域调度优化问题,并将该调度优化模型描述为混合整数规划问题。建立了以车辆相遇总次数最大为第1目标,以多辆车同时相遇的机会最大为第2目标的双目标优化模型。采用启发式算法对模型进行求解,得出具有最大同步性的发车时刻表。结果表明:该模型实现了同时到达网络中换乘点的公交车的数量最大,从而使乘客可以在最短的等待时间内在换乘点从一条线路转到另一条线路上。     

500千瓦三相无刷同步柴油发电机组电控设备的改造和修理

本文简要阐述了东风柳州汽车有限公司商用车基地发电机房两台WTF-500-12型柴油500千瓦三相无刷同步发电机组电控设备主要存在的问题和所进行的技术改造。     

用户平衡算法中目标函数值与迭代次数关系研究

在计算机实现用户平衡和随机用户平衡交通分配中应用较多的几种算法,如方向搜索法和相继平均法等的基础上,针对不同阻抗函数条件和多OD点对间流量分配问题中运用这几种算法的计算结果进行对比分析,得出目标函数值、检验数和迭代次数3者之间变化关系.结果显示,各种算法中目标函数值并不完全随着迭代次数的增加而严格递减,检验数的变化也不完全与目标函数值的变化同步,且不同条件下这种目标函数值、检验数与迭代次数的关系也不尽相同.     

静止同步补偿器原理与应用研究

介绍了静止同步补偿器的工作原理,结合实际应用情况综合分析了静止同步补偿器主电路的基本形式、主电路中采用的技术、系统的各种控制策略,阐述了瞬时无功电流的检测方法、电流直接控制方法、电流间接控制方法,并提出今后静止同步补偿技术的发展和研究方向。     

同步碎石封层车控制系统研究

0引言同步碎石封层技术是一种重要的预防性养护技术,利用同步碎石封层车将碎石及粘结材料同步铺洒在路面上形成单层沥青碎石磨耗层,具有较强的防水性、极高的防滑性和处理路面裂缝的良好性能,非常适合中国许多地区降水多、雨季长、山区广的气候特点。尽管     

基于信号分析的Link16干扰策略研究

分析了Link16的信号特征,介绍了Link16编码方法和数据链信号的跳频方式.对干扰该系统的可行性进行了讨论,有针对性地提出了信号欺骗式干扰和同步段频点阻塞式干扰2种干扰方式.信号欺骗式干扰是在截获Link16信号基本参数后,生成并发出与Link16原始信号具有较强相关性的干扰信号,达到欺骗干扰的效果;Link16信号同步段只在8个频点上跳变,只要能将其中的5个频点阻塞,即可达到干扰效果.文章最后分析了干扰效果并给出了仿真结果.     

潜艇交流水磁同步电力推进系统应用研究

本文简述了国内外永磁同步电动机用于潜艇电力推进系统发展概况，对潜艇交流永磁同步电力推进系统主回路结构、系统组成及原理、系统配置及各设备功能、关键技术等进行了研究和分析。     

探索交通信息化发展规律

20世纪80年代以来．从新技术革命．到信息化浪潮．再到网络经济．有力地带动了全球经济的发展，此一期间．正是我国改革开放的前要时期，在信息化建设方面，我国基本上与发达国家同步发展．取得了重大成就．仅就交通信息化发展而言．自“九五”实施“全交工程”建设以来．到2002年底，各级交通行政主营部门有95％建成了机关局域网．其中87％引进了办公自动化系统，83％在互联网上拥有网站；