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891.
孙权 《大连交通大学学报》2014,(6):110-112
在分析了船舶用六相电机控制系统的基础上,提出了实用的六相永磁同步电动机的控制策略,即采用双逆变器和一台六相永磁同步电机实现多相电机控制系统.与传统电力推进系统相比,双绕组永磁同步电机节省了电机的空间和材料,提高了可靠性和操作的灵活性,提升了功率等级,在船舶电力推进系统中应用有很大优势. 相似文献
892.
893.
894.
研究如何更好地发挥同步碎石封层的功能层作用,提高耐久性,延长道路寿命.通过对同步碎石封层作用机理的初步探讨,对沥青用量及性质的影响、碎石粒径的影响及施工工艺的影响等进行了分析.国内外采用了不同指标和评价方法分析同步碎石封层的设计因素.结果表明:采用改性沥青作为结合料可较好地满足同步碎石封层的抗裂效果.同步碎石封层各设计方法和评价指标的初步探讨对于提高同步碎石封层的质量具有指导意义.此外,合理的施工工艺对于提高同步碎石封层作用也有显著影响. 相似文献
895.
896.
在传统的建模方法的基础上,建立一种新的城市公交网络模型。根据4种不同的公交路线,通过引入时滞,将两重边复杂公交网络拆分为两个性质不同的子网络。进而研究具有双重时滞两重边复杂公交网络的全局自适应同步,给出自适应同步的一般条件。以 Lorenz系统为例,验证该方法的有效性。 相似文献
897.
桥梁顶升对桥梁上部结构会造成不可避免的影响,采用智能桥梁同步顶升系统进行可控、可监测条件下的施工,已经成为行业的共识。论文对智能桥梁同步系统组成及其在工程实践中的应用进行了阐述,并采用梁板应变监测数据来评价顶升施工过程中的安全性。应变监控数据表明,智能同步顶升系统大大提高了桥梁同步顶升施工过程的同步精度,对保证桥梁上部结构安全具有重要意义。 相似文献
898.
针对现有臭氧发生装置的不足,提出了一种采用倍压整流回路在水下产生臭氧的新型等离子体水下臭氧发生器。阐述了水下臭氧发生器的工作原理,并利用该装置对鱼池水进行试验研究。通过理论和试验相结合的方法系统的研究了该臭氧发生器的特性。研究表明:电容C2上产生接近或超过2倍电源电压幅值的高压;处理水中臭氧含量增加,对鱼池水处理效果明显,为设计出性能优良的臭氧发生装置提供了理论依据。 相似文献
899.
900.