移动水声通信的3种帧同步方法性能分析

移动水声通信中收发两端的相对运动会导致通信信号出现时间压缩或扩展而产生多普勒效应,较大的多普勒频偏将引起严重的载波频率偏移,影响通信系统性能。通过帧同步进行多普勒因子准确估计与补偿,是实现移动水声通信的重要基础。本文分别研究了利用LFM信号、m序列信号、HFM信号的3种帧同步方法,给出了实现原理,并针对AWGN信道和实测多途衰落信道,分别从信噪比、信道特性、相对多普勒速度、计算复杂度等方面,对比分析了3种方法在不同条件和应用环境的多普勒因子估计性能。仿真结果表明,3种方法各有优势,均可适用不同的移动水声通信应用环境。相对而言,双HFM信号同步方法多普勒估计精度高、数据传输速率快、计算复杂度低、稳健性强,可以实现复杂信道移动水声通信的帧同步。     

基于双曲调频信号的水声通信帧同步方法

水声通信中收发两端的相对运动会引起多普勒效应,严重的多普勒效应将极大地影响通信系统性能。针对多普勒效应对水声通信信号的影响问题,利用双曲调频信号对多普勒频移的不敏感性,提出了一种基于时域叠加上扫频和下扫频双曲调频信号作为前导信号的水声通信帧同步方法。通过接收端配置2个并行相关器对带有前导信号的接收信号进行匹配滤波,并根据2个相关峰的偏移时延差实现精确的多普勒因子估计,利用线性插值方法进行重采样,减弱多普勒效应对水声通信性能的影响。仿真结果表明,在实测多途信道条件下,该方法可以实现多普勒因子精确估计,有效提高收发端相对高速运动条件下的水声通信性能。     

常州华瑞特种加固技术工程有限公司

2012年,创建了国内首套符合江苏省地方标准《公路桥梁橡胶支座更换技术规程》DB32/T 2173-2012的同步控制系统及顶升监测自动记录系统。常州华瑞特种加固技术工程有限公司位于常州高新技术开发区宁沪高速公路常州出口处1 km,公司占地面积16 000 m~2,拥有办公楼、生产车间、研发中心、仓库等总建筑面积8 000 m~2。现有高工、工程师等技术管理人员10多人,有一支由60多人组成的训练有素、施工经验丰富的施工队伍,人员和设备精良,已承接桥梁整体抬高、更换支座、房屋结构等工程600余项。     

耐压壳非圆度偏差检测研究

耐压壳是水下航行器的主要构件,其热膨胀系数大,刚度大,厚度大,易造成焊接变形.文章利用工程数学分析推导了耐压壳非圆度偏差计算、换算及简化方法,编制了偏差计算程序.研究结果为降低制造误差提供了依据.     

永磁同步电动机磁场定向失量控制

本文阐述了永磁同步电动机磁场定向矢量控制系统.详细论述了其数学模型及PMSM空间矢量图和相量图,列出了仿真结果分析及结论.     

航行的房间

豪华的罗德曼565型游艇出自一家拥有悠久军事舰船制造史的船厂,早在数百年前,西班牙就成为征服世界的海洋霸主,它有着漫长的海岸线,东靠地中海,西临大西洋,因此,其航海业拥有如此悠久的历史就不足为奇了。但这样一幅图景将给你新奇之感,总是令你反复回味：一位须发斑白的老渔民躺在一艘木质钓船上,细细品味着红葡萄酒。     

一种针对无键相铁道车辆的旋转部件阶次跟踪方法

针对车轮、轴承等旋转部件故障特征信号在车轮转频不断变化下非平稳的特点,以及我国部分车型无法提供车轮转速键相信号接口的实际情况,利用列车网中周期发送的列车运行速度对振动信号的瞬时频率进行有约束的峰值提取以实现转速估计,运用得出的转速对振动信号进行等角度间隔重采样,以消除转频不断变化下故障特征非平稳带来的影响.通过对多段重...     

基于模糊综合评判方法的船舶航行安全评价

构成船舶航行安全的评价指标不仅因素众多,而且绝大部分因素具有模糊性,运用模糊综合评判方法对船舶航行安全进行评价,从船舶航行安全指标体系内部出发,结合外部环境,分析各因素之间存在的联系,确定主次因素,为航运公司、海事部门和航道部门提供可靠、详实的信息和数据,以防止或减少船舶交通事故的发生.     

船舶大功率电站并车问题

本文比较地分析了船舶大功率电站并车时的特点,其同步时对相位的要求更严格.与空载并车时相比,发电机系统的参数发生了较大改变,因此其同步装置的设计方面应重新考虑,最后讨论了汇流排同步装置的设计要点.     

同步碎石封层施工质量控制及检测

分析了路面同步碎石封层施工过程中容易出现的问题,在此基础上,提出同步碎石封层施工质量控制的措施,并阐述了同步碎石封层施工质量的检测方法,可为同类路面施工提供参考