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201.
~~更换缸垫后启动不着车!河南@王超$河南省周口市交通汽车修理厂  相似文献   
202.
203.
分析了东风4B型柴油机启动困难和回手柄停机的现象产生的原因,同时提出了判断处理方法。  相似文献   
204.
近日,有云南读者打电话来提到.他的富康16AXCA。自01年出厂至今行驶约44万公里.出现怠速不稳、启动时转速过高、高速时振动及噪声很大、废气循环显示故障。  相似文献   
205.
传统船舶燃油锅炉启动控制普遍采用电子继电器触发接触控制器的方式,通过感应电路对启动指令进行接收,再由转发元件对数据进行信号转换、转发,最终由接触控制器执行控制指令。在此过程中,受到指令信号多次转换的影响,出现信号执行的瞬态误差,导致锅炉启动控制响应力下降,直接影响锅炉的启动成功率。针对问题产生原因,本文提出基于PLC的船舶燃油锅炉起动控制方法研究,基于PLC控制技术,引入CDGH二阶感应分析算法,对燃油锅炉启动数据信号进行点对点的优化计算分析,通过对指令传输过程曲线的分析,找到控制过程中的瞬态误差变量;根据得到的瞬态误差变量数据加入PLC控制硬件对误差变量进行硬件端修正,同时建立新的启动指令传输通道,实现新老硬件的数据对接;最后,通过仿真实验对提出的方法进行有效性验证,证明提出方法对解决燃油锅炉启动控制向应力下降问题,效果明显满足设计要求。  相似文献   
206.
原始启动动力控制算法不足以满足大型船舶柴油机的启动动力控制要求,且启动动力控制性能相对比较差。为了提高船用柴油机启动动力的受控率,提出大型船用柴油机启动动力的控制算法分析。根据柴油机启动动力原理,利用柴油机各部件输入和输出的近似动态关系式,建立启动动力系统动态数学模型。基于启动动力系统,计算大型船用柴油机启动动力控制输出量,依托大型船用柴油机启动动力控制规律的推导,完成了船用柴油机启动动力的控制算法分析。仿真结果表明,设计的控制算法相比于传统控制算法,受控率提升了51.9%,柴油机的启动动力受到了明显的控制,符合大型船舶的航行条件。  相似文献   
207.
故障现象:一辆延安SX2190型汽车,停驶5个月后,发动机启动闲难,勉强启动后,运转不平稳.熄火待发动机冷却后再次启动时,再也无法启动。  相似文献   
208.
纪斌 《汽车运用》2011,(3):46-47
故障现象:一辆斯太尔1491型汽车,出现发动机冷车启动正常,而热车不能启动的现象。 故障检查:检查燃油供给系,油路中有没有空气,输油泵压力正常;检查喷油嘴,其喷油雾化良好,没有滴油现象;检查汽缸压力正常;拆下喷油泵在效验工作台上校正,发现各缸泵油压力均偏低。  相似文献   
209.
故障现象:一辆斯太尔1291型汽车.发动机启动后听到发动机内有“哒哒”的响声。  相似文献   
210.
故障现象:一辆装用SR20一型发动机的东风蓝鸟轿车,发动机启动困难,偶尔着车后,发动机转速难以超过2400转/分钟。  相似文献   
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