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241.
在刚刚结束的2004长江黄金水道与国际航运峰会上,众多知名专家围绕“充分发挥黄金水道作用,服务长江流域经济”发表了非常精辟的远见卓识。本刊现选登部分论文,以飨读者。 相似文献
242.
澜沧江景洪大沙坝河段采沙及V级航道整治动床模型试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
澜沦江景洪水道是交通部批准的澜沦江V级航道建设的起点,该水道上、下游均为峡谷,中间河床宽阔,边滩发育.属山区卡口性河段,历史上航槽游荡,是一个典型的中、枯水浅滩水道。2004年底,景洪水电站开工建设,拟在该河段开采沙石料供作大坝建筑物骨料。论述采沙可行性及V级航道整治综合试验研究成果,得出了“两者可以兼顾,达到双赢”的结论。 相似文献
243.
根据武汉过江隧道可行性研究报告,对过江隧道引道基坑的围护结构进行了选型和结构设计验算,介绍了围护结构的施工方法和搅拌桩施工质量控制措施. 相似文献
244.
245.
246.
2008年10月,南昌轨道交通有限公司举行揭牌仪式,一直期盼拥有地铁的南昌,终于跨出了行动的第一步。2009年7月,国务院审批通过了《南昌市城市快速轨道交通近期建设规划》,同意南昌建设城市轨道交通。南昌地铁规划建设5条线路,其中主城骨干线3条,辅助填充线2条,总长约168公里,设置过江通道4条。 相似文献
247.
248.
结合南昌市轨道交通1号线一期工程秋水广场站—中山西路站区间隧道工程,对泥水盾构穿越赣江浅覆盖透水层时易出现的掌子面失稳、刀盘结泥饼、掘进姿态难控制等工程难题展开针对性研究。首先,从泥浆参数选择、切口水压计算、掘进控制技术3个方面对开挖面稳定控制技术进行分析;其次,在统计分析刀盘结泥饼现象及原因的基础上,提出严控泥浆指标等针对性的防控措施;最后,对NFM-07、S367这2台泥水盾构掘进前100环(第165~265环)的掘进参数进行统计分析,进而得出了泥水盾构在浅覆盖透水层掘进时的盾构主要控制参数,以期为类似工程施工提供参考。 相似文献
249.
《铁路工程造价管理》2006,21(4):F0002-F0002
中国铁道建筑总公司投资控股建设的南京长江过江隧道,是南京市的一条重要的城市过江快速通道,双向6车道,设计车速80km/h。隧道全长约3822m,其中盾构段长度为2935m,隧道内径为13.30m,隧道结构外径14.50m,盾构机直径约为14.90m,工程计划2008年底建成通车。 相似文献