我国最大规模的城市地下交通工程竣工

<正>2013年12月25日,我国最大规模的城市地下交通枢纽工程———南京青奥轴线地下交通工程主体全面完工。今后,青奥轴线主隧道将直通南京第6个公路过江通道,能有效改善南京市的交通状况。南京青奥轴线地下交通工程位于长江三桥和长江隧道之间,南接绕城公路油坊桥立交,北接未来的梅子洲过江通道,并与扬子江大道、江山大街、燕山路、江东南路、庐山路和青奥会议中心、青奥运动员村等交接。整个工程主要由青奥轴线主线隧道、滨江大     

前曹公路桥平面线位方案研究

前曹公路是上海市嘉定区北部一条南北向一般公路,随着规划罗菹河和新川沙河的扩宽改造,前曹公路桥将拆除重建.该桥规划桥位位于两条河道交叉口处,考虑到河口位置处建桥桥梁主跨较长,可能存在不经济性.因此,对沿线现状及规划进行梳理,分析前曹公路桥建设的必要性,对交通流量预测并确定车道规模,对桥梁平面线位进行多方案比选,从而推荐出合理的桥位方案.     

广佛共建示范先导区首条交通性过江通道多方案综合比选

针对广佛共建示范先导区首条交通性过江通道的总体选线和过江工法进行了多方案同深度比选.在对过江通道工程关键控制因素进行分析的基础上,对A线、B线、C线、K线4条线位进行了比选;从是否符合城市规划发展、是否影响自然环境、是否符合沿线居民利益等方面对桥梁和隧道两个过江方案进行了比选;从控制因素、平纵布置等方面对隧道施工沉管工法和盾构工法进行了比选.经过多方案比选,最终确定了兼顾多方利益、切实可行的推荐方案.     

皖江上将架起22座跨江大桥

<正>日前,在安徽长江干流桥梁(隧道)布局规划专题会议上,承担规划编制任务的单位在布局规划方案征求意见稿中建议:到2030年,皖江上将架起22座跨江大桥、修建4条过江隧道。这份布局规划涉及范围为长江流经安徽的401 km干流,包括马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆和巢湖六市,基准年为2010年,规划期为2011至2030年,其中近期为2011￣2015年,中远期为2016￣2030年。     

破解进江海轮锚泊难题

目前，海轮在长江的锚泊难问题日益显现，不但影响进江海轮的安全，同时也制约了长江主航道的通过能力，从而影响了没中江港口和经济的发展。     

首条过江地铁隧道开挖

继“万里长江第一桥”和“万里长江第一隧”之后，2009年10月19日，中国首条穿越长江的地铁隧道在武汉正式开挖。     

万里长江第一隧

“万里长江第一隧”的建成，是长江过江交通建设史上的又一座里程碑，标志着长江过江交通迎来了“江上架桥、水面行船、江底通隧”的“三维”时代。     

广州市鱼珠～长洲岛过江通道工程通航尺度及技术要求论证研究

本次论证研究通过广泛调查工程所在区域的河床、航道、港口、航运、水文、泥沙、船型以及与本专题相关的大型船舶工业企业情况,实测工程河段的航道地形、航迹线和流迹线,结合二维数值模拟研究,论证比较各线位方案对通航的影响,从通航角度对隧道方案与桥梁方案进行优劣对比,并提出过江隧道的设置埋深、桥梁方案的通航净空尺度以及通航技术要求,为广州市鱼珠～长洲岛过江通道工程设计、审批和建设提供技术参考依据。     

南宁年内新建3座跨江大桥

2011年2月21日，记者从南宁市交通部门获悉，该市2011年将开工新建3座跨江大桥及一批城市立交桥。