走锚预报数学模型

本文通过对锚泊船进行受力分析和受力计算，应用船舶操纵基本方程，建立了风流浪等外力作用下，锚泊船在浅水、低速、大漂角中的运动方程。通过对船舶运动与锚链受力及锚链受力与锚抓力之间的关系进行研究，提出了一般运输船单锚泊时，在设定的海况下进行走锚预报的数学模型。并利用计算机对实船进行模拟计算，取得了与实际情况比较符合的效果。本文对研制开发走锚预报器提供了理论依据，对于提高锚泊安全性作了一种新的尝试。     

冷铸锚头环氧钢球的冷铸技术及工艺

济南黄河公路大桥大修换索工程于1995年11月12日完成。对拆卸的248个冷铸锚头检查发现，质量均完好如初，表明原冷铸锚头的冷铸技术及加工工艺是成功的。现对环氧钢球锚头材料品种、质量、配合比例以及生产工艺加以介绍，供参考。     

广州地铁2号线江南西站南站厅基坑支护结构设计

介绍基坑工程中组合式支护结构的设计方法。     

三门峡黄河公路大桥锚下抗裂性及强度试验研究

介绍了三门峡黄河公路大桥锚下抗裂性及强度试验试件的设计、试验方法及结果，并对试验结果进行了分析。     

意大利墨西那海峡大桥设计简介

1概述墨西那海峡大桥桥位位于卡拉布望亚海岸与西西里岛间海峡最窄处，无论火车还是汽车只需3即可跨越海峡，该桥的建成将成为西西里岛通往大陆的自然通道，并将与现有交通基础设施适当衔接，在西西里岛上将修建～隧道与现有铁路连接通往墨西那火车站，在卡拉布里亚岸将修建铁路与现有维拉一圣·乔瓦尼一里乔·卡拉布里亚一诺德线和计划修造的南北高速铁路相连。大桥的建成将大大方便墨西那、维拉一圣·乔瓦尼和里乔·卡拉布里亚这些城市间的交通往来，公路连接线将确保能迅速进入墨西那一帕乐莫和萨乐一星乔·卡拉布里亚的高速公路。鉴于该…     

1 180 TEU冷藏集装箱船主要外舾装设计介绍

本文描述了1180TEU冷藏集装箱船的锚设备、舵设备、系泊设备、克令吊托架、冷藏集装箱操作平台的设计.     

泸州长江大桥主墩钢围堰锚碇系统的设计与施工

介绍了隆叙铁路泸州长江大桥2#、3#主墩钢围堰锚碇系统的设计与施工.根据施工条件采取的钢围堰无导向船下沉技术具有参考价值.     

临坡条形锚板抗拔承载力试验及理论分析

临坡条形锚板的抗拔承载力由于边坡一侧土体的缺失而与平地锚板明显不同,借助DIC图像关联技术开展一系列临近砂土边坡条形锚板的室内抗拔模型试验,得到临坡条形锚板在不同边坡角度、临坡比的抗拔承载力及破坏规律。试验结果表明:条形锚板抗拔承载力随边坡角度增大而减小,随着临坡比增大而增大。当临坡比增大到某一特定值,即临界临坡比以后,抗拔承载力则不再增大并与平地锚板的抗拔承载力相等,且该临界临坡比与边坡角度密切相关。在此基础上,进一步根据由DIC技术得到锚板上拔后砂土的变形规律,利用极限平衡和K?tter方程得到临坡条形锚板抗拔承载力的理论计算公式。基于该公式的的理论解与本文的试验结果及前人的相关试验和理论解进行对比,结果表明本文理论公式与试验测试值吻合较好,可用于工程设计。