LiBr吸收式制冷机工质对的热物性（SI）

本文介绍了ＬｉＢｒ吸收式制冷机工质对的主要热力学性质－饱和压力，饱和温度与浓度之间的函数关系曲线（ＳＩ）及其拟合曲线方程。     

溴化锂吸收式制冷机在铁路客车上应用的可行性分析

详细分析了溴化锂吸收式制冷机在铁路客车空调中应用的可行性。得出了无论从技术上还是经济上看，溴化锂吸收式制冷机在现阶段可行性甚小。     

溴化锂吸收式制冷机利用低温热水作为热源的研究

本研究旨在试验测定热水型溴化锂吸收式制冷机的使用热源温度，从而在对比中考察理论计算的正确程度。本研究除单效循环使用低温热源的理论计算外，主要进行两种试验。一种是热水型溴化锂吸收式制冷机的性能试验；另一种是热水型溴化锂吸收式制冷机的变工况试验。试验结果表明，溴化锂吸收式制冷机能利用（８５－９５℃）低温热源制取（１０－７℃）低温冷媒水，用作空调或生产工艺过程的冷源，理论计算也能反映制冷机的真实性能。     

溴化锂吸收式制冷机高效传热管应用技术研究

我国溴化锂吸收式制冷机组大多有一个明显缺点，即结构笨重，体积庞大，这与国内对热交换器在机组结构、工作机理及强化传热管等技术的应用研究不足有关。本研究应用可化传热技术，在构成机组的四大主要热交换设备（蒸发器、吸收器、发生器和冷凝器等）上采用高效传热管，通过试验验证效果显著，从而减少了机组的重量与体积，达到节材节能，提高机组经济性的目的。     

泡沫铝轿车保险杠

理想的车辆保险杠应能在车辆受撞时将大部分碰撞动能吸收,保护车辆和人员的安全。早期的车辆保险杠由钢板冲压而成,现代的车辆保险杠主要由聚丙烯树脂制造,两者均不能满足大量吸收碰撞动能的要求。先进的保险杠为能量吸收式,它     

船舶吸附式空调制冷系统研究

提出了一种利用船舶内燃机排气废热的吸附式制冷系统的设计方案:在分析系统的结构和工作原理上,探讨了其应用在船舶空调中的可行性及相应采取的吸附床的强化传热、传质方法,并将其与吸收式制冷系统进行比较.     

德尔福新技术及其应用

主动能量吸收式转向柱 德尔福的主动能量吸收式转向柱可以根据各种输入数据(驾驶员体重、身高、安全带使用情况、车速和碰撞程度等)即时调节设置，在各种不同的驾驶条件下，帮助保护驾驶员的安全。这一功能使得汽车制造商能达到更加严格的美国联邦安全法规的要求，无论驾驶员身材高矮，是否使用安全带，都能起到一定的保护作用。     

日野和电装开发电制冷机系统

日野汽车公司与电装公司联合开发了世界上第一台采用混合动力装置的用于重型卡车的电制冷机系统。该系统被用在日野的Profia车上。日野的目标是年销售180辆。