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101.
航运     
《中国船检》2005,(2):53-54
长江干线集箱吞吐量快速增长,长江两航道将实施航路改革,长江上游投资货船需注意风险,江苏4.5亿升级苏南干线航道网,去年厦门至台湾集箱运输45万。  相似文献   
102.
《综合运输》2005,(6):61-61
长沙港口主枢纽霞凝中心港区(简称长沙新港)是国家交通部确定的全国内河28个主要港口之一,属交通部“十五、十一五”规划项目,省、市重点工程。作为湘江流域的内河港口主枢纽,长沙新港位于长沙市开福区新港镇、长沙市经济开发区金霞组团(湘江下游主航道右岸),距中心城区约10公里,通过湘江千吨级航道与长江干支线各港口相连;京珠高速、上瑞高速、长常高速、107国道、芙蓉大道、市三环线在此交汇;紧邻京广、石长铁路。在湘江一长江段水运行业中具有举足轻重的作用,是长沙及其周边地区惟一的综合型港口,也是湖南省最大的港口群。  相似文献   
103.
刘星 《广东交通》2006,(4):31-31
近日,广东省发改委批复同意茂名市立项建设茂名港水东港区3万吨级进港航道工程。该工程疏浚航道14.5km,航道设计底宽145m,设计底高程-10.3m,初步估算工程炸礁量10.7万m^3,挖泥水抛302万m^3,建设资金11119.64万元。项目计划明年初开工,2007年底投入使用。  相似文献   
104.
交通水运环境保护工程包含港口码头建设和航道建设中的生态防护、污染治理、水土保持、环境管理、应急反应预案和水生生态补偿等。我国交通环保从水运起步,三十年来已取得巨大成效。水运工程竣工环境保护  相似文献   
105.
石道国 《中国港口》2007,(5):26-27,25
<正>和谐社会其本质是利益的和谐。构建和谐港口,就是要把构建社会主义和谐贯穿到企业改制的全过程。长沙港在企业改制中贯彻上级政策精神,坚持原则性的同时实施人性化操作,把营造和谐作为企业改制的源泉和动力,并取得了成功。  相似文献   
106.
沈海清 《珠江水运》2005,(12):24-25
在施工监理过程中,工程变更是时常遇到的.作为世界银行贷款项目的西江下游航道整治工程,工程变更令的发起、组织及实施涉及到借款人、贷款人及工程执行合同的各方,具有较典型的特点.本文就工程变更令谈些体会.  相似文献   
107.
《珠江水运》2005,(5):1-1
五一黄金周前夕,广西桂林市为获得2003至2004年度全国交通系统的文明单位漓江文明航线、磨盘山和竹江两个文明客运站及18艘文明客船举行隆重的授牌仪式。漓江旅游客运再次成为珠江乃至全国内河客运的亮点。漓江旅游客运在为桂林创造巨大的经济效益的同时,也创造了巨大的社会效益。全航线没有企业破产,没有职工下岗,更实现了20年安全航行无伤亡事故,  相似文献   
108.
刘佳 《中国水运》2005,(8):54-55
通过在Ф2400航标浮鼓上建立可以防碰撞的弹性结构,使航标浮架被撞受损频率降低50%,降低了航道维护成本。  相似文献   
109.
烟花三月的扬州,春江水暖,也许正是赏花、游湖的好时节。但对于一个刚刚走过40年风雨历程的扬州港来说,却是一个具有坐标意义的节点,从“不惑之年”的新起点上,迈向“十一五”发展的征程,无疑是一个重要转折。值此之际,刚完成港口体制“政企分开”、新组建成立的扬州港务集团有限公司董事长、总经理孙皋鸣接受了本刊记者的专访。  相似文献   
110.
《集装箱化》2007,18(11):12-12
据悉,国家发改委批准了广州港出海航道3期工程项目建议书。该项目建设规模为:按照10万吨级集装箱船舶不乘潮通航、兼顾12万吨级散货船舶乘潮单向通航、5万吨级船舶双向通航的航道要求,航道设计底标高-17m,有效宽度243m。项目总投资约26.6亿元。  相似文献   
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