2005车市：日韩欧美自主忙转型 自主品牌大发展

又是年关将至，2005年的中国车市，从产能过剩与供求关系上来看，仍是一个微缩的2004年。来自国家统计局的资料显示，全国轿车产量前三季增长17．7％，但却新增加库存4万辆，有15家主流轿车企业利润下降50％以上。而要从各个企业版块来看，则表现出：大众系大幅萎缩，大众之外的欧美系轿车原地踏步，本田之外的日系车企强势增长，韩系现代冲离跑道，自主品牌按兵修筑工事，可谓一派繁忙急速调整景象。     

品牌竞争对我国车市的影响

2004年中高档车市场出现了多年来首次负增长，专家们指出，在中高级轿车市场仅仅依靠低价格、高质量、时尚外形、服务等某一因素是不够的，市场对综合品牌形象要求越来越高。2005年初春，作为提升品牌的一个杀手锏，中国众多汽车厂家纷纷力推品牌中的高端车型，用品牌战取代价格战，显现出汽车品牌竞争的升级。     

东风加速追梦之旅

东风乘用车武汉工厂9月19日隆重奠基，此举标志着东风自主品牌乘用车事业厚积薄发，全面加速。该工厂首款产品2009年初下线。[编者按]     

德国的汽车文化

首先一点与众不同的是,在德国,当在大街上驶过一辆刚在最近的车展上亮相的新车时,没有人会回眸多看一眼;在德国,根本没有人会因某人的汽车价格如何之高而吃惊,座下汽车价值数十万马克者不乏其人.人们自我表现方式完全不同,而选择某种品牌汽车即是最典型的方式.     

J.D.Power最新分析结果2004年中国汽车性能、运行和设计（APEAL）调研

“在汽车的APEAL指数表现方面，自主品牌落后于国际品牌，存在着比较大的差距”     

提升合资铁路经营管理效能的研究与实施

本文是上海铁路局2004年管理创新课题研究报告之一，分析了合资铁路公司自成立以来所取得的成效及存在的问题，并对进一步发展提出对策措施。限于篇幅，刊登时编者作了适当删节。     

成者千秋——记录克莱斯勒·300C

全新克莱斯勒·300C是第一款完全基于克莱斯勒开发系统(CDS)设计的大批量生产轿车，该车在北美生产，2004年年底这款车被引入中国。它采用全新的现代化HEMI动力系统并采用后轮驱动方式。具有多排量控制系统(MDS)的HEMI发动机在将近50年后重返克莱斯勒品牌家族，这种传奇发动机曾经在20世纪50年代装配于克莱斯勒的”字母系列”轿车，     

谈增强企业执行力的有效途经

当前，国企改革已进入了攻坚阶段，诸多深层次的矛盾摆在了各级管理者的面前，如何深化企业改革、进一步增强企业的市场竞争能力、打造企业的市场品牌，已成为亟待解决的现实问题。近年来，公司不断加快内部改革，在转换经营机制、实施流程再造、完善内部管理制度等方面迈出了坚实的步伐，紧跟市场步伐、拓展经营渠道，增强了企业的实力。     

河北远洋:直挂云帆济沧海——河北远洋运输股份有限公司董事长高彦明先生访谈录

新春伊始,由《中国航务周刊》开展的“国际海运界2004年度新闻人物”评选结果揭晓。2004年是国际航运界波澜壮阔的一年,各路精英大显身手,为此评选的竞争特别激烈,在众多提名人物中,河北远洋运输股份有限公司(以下简称河北远洋)董事长高彦明先生以最高票荣膺此项殊荣。作为一家地方航运企业,在短短7年时间由濒临破产到今天规模、效益翻番,跻身国内航运企业四强,河北远洋经历了怎样的飞速发展历程?掌门人物——董事长高彦明先生对我国航运发展和企业经营管理有哪些独特的见解?近日记者专访了高彦明先生,以期揭开河北远洋跨越式发展的奥秘。锐…     

向世界双500强的历史跨越

2006年7月12日，是中国建筑发展史上具有里程碑意义日子。中国铁路工程总公司以152．94亿美元的营业收入首次亮相美国《财富》评选的2006年度世界企业500强，排名441位。加上前不久“中铁工程”作为中国建筑品牌首次入选2006年度世界品牌500强，中国铁路工程总公司成为同时拥有世界企业500强、世界品牌500强两项殊荣的两家中国企业之一。2006年7月12日，是中国建筑发展史上具有里程碑意义日子。中国铁路工程总公司以152．94亿美元的营业收入首次亮相美国《财富》评选的2006年度世界企业500强，排名441位。加上前不久“中铁工程”作为中国建筑品牌首次入选2006年度世界品牌500强，中国铁路工程总公司成为同时拥有世界企业500强、世界品牌500强两项殊荣的两家中国企业之一。