品牌动向

东风 东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定从2010年5月1日起,召回2006年1月20日至2008年7月24日期间生产的部分轩逸汽车,数量为69,285台;以及2007年8月24日至2008年7月24日期间生产的部分逍客汽车,数量为14,915台,以上两车型召回数量共计84,200辆。     

一汽战略浮出水面

如果把中国一汽比喻成手掌，手指长短不齐而又缺一不可。那么，我们有理由相信，整合后的中国一汽将形成拳头的力量。     

小有小的精彩 天津一汽威志V2

在9月17日的成都车展上，中国一汽威志品牌又一款时尚活力的经济型轿车威志V2正式上市。目前上市的威志V2实际上就是之前也在国内车展上亮相过的威姿V1，在经历了天津一汽的产品品牌梳理后，这款小车正式定名为威志V2。天津一汽也将在今后主力打造夏利和威志这两个品牌。     

2010：自主品牌汽车大战年

2009年，中国的自主品牌车企可以说是打了个漂亮的翻身仗．志得意满的自主车企借着“09大捷”的东风，也纷纷对2010年的产销量大放豪言。尤其是比亚迪．一举将销量目标定在了80万辆．可以说是打响了2010年自主品牌车企市场大战的第一枪，那么．2010年的自主品牌车企究竟谁将成为真正的赢家．谁又将成为失败者呢？     

大金龙客车亮相首届“巴黎国际旅游展”

2008年3月13日，大金龙参加了首届“巴黎国际旅游展”（Paris International Tourism Exhibition）。这是继参加2005、20072届BAAV欧洲客车展之后，大金龙第3次独家代表中国客车品牌参加欧洲权威展会，充分展示了大金龙品牌形象。     

乌市珍宝巴士打造“清洁公交”品牌

乌鲁木齐公交珍宝巴士有限公司近日提出，所属1002辆公交车均要达到“七净、三无、二好、一亮”的标准，全力以赴打造“清洁公交”品牌，为乘客营造安全、整洁、舒适的乘车环境。     

上海跨省道路客运企业在迎世博活动中开展创建品牌班线活动

目前．上海市具有跨省道路客运经营许可的长途客车9000余辆（其中班线车2400余辆、旅游包车7000余辆），其中不少客运班线，已实行公交化发车。由于历史原因，上海跨省道路客运站点分散、公司多（31个客运站、33家班线公司），不按核准的线路和站点运行停靠、中途带客揽客、服务不尽如人意等情况时有发生。     

“汽车超市”中国之路

＂超市＂一词最早出现在20世纪30年代的美国东部地区,是以顾客自选方式经营的大型综合性零售商场,又称自选商场。2009年,中国江淮汽车已经开始在全国50个百强县市建立大型＂汽车超市＂。2010年,＂汽车超市＂已出现在国内多个地方,涉及吉利、长安、江淮等多家车企。已经开业的一些＂汽车超市＂,销售内容包括对应汽车制造集团旗下所有自主品牌、合资品牌和并购品牌,销售业绩不俗,显示出很大的发展潜力。2010年,中国汽车以＂超市＂之形,进入消费者视野。     

“混”小子的双重性格 雷克萨斯CT200h豪华版

雷克萨斯推出一款混合动力车型并不稀奇,因为它一直属于这个领域的箭头人物。但再结合两厢的车身结构和1.8L的发动机排量想想,那就有点儿意思了。其实对于出自豪门的CT200h而言,这名"混"小子不论是低碳环保还是驾驶乐趣都样样精通!首先,如果想用一句话来概括CT200h的诸多特性根本不成问题,唯独就是有点儿长:"CT200h是全球首款搭载完全油电混合动力系统的新生代紧凑级豪华轿车,并且采用五门掀背式的设计;作为雷克萨斯引入中国市场的第四款