全文获取类型
收费全文 | 6224篇 |
免费 | 304篇 |
专业分类
公路运输 | 2090篇 |
综合类 | 1567篇 |
水路运输 | 1623篇 |
铁路运输 | 1138篇 |
综合运输 | 110篇 |
出版年
2024年 | 86篇 |
2023年 | 281篇 |
2022年 | 282篇 |
2021年 | 369篇 |
2020年 | 258篇 |
2019年 | 284篇 |
2018年 | 106篇 |
2017年 | 161篇 |
2016年 | 164篇 |
2015年 | 206篇 |
2014年 | 249篇 |
2013年 | 304篇 |
2012年 | 306篇 |
2011年 | 355篇 |
2010年 | 315篇 |
2009年 | 324篇 |
2008年 | 340篇 |
2007年 | 306篇 |
2006年 | 196篇 |
2005年 | 241篇 |
2004年 | 190篇 |
2003年 | 192篇 |
2002年 | 145篇 |
2001年 | 149篇 |
2000年 | 124篇 |
1999年 | 84篇 |
1998年 | 72篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 84篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有6528条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
文章对多船多墩柱相互作用问题提出了一个快速计算方法.该方法是将船体剖面用具有相等面积的等效矩形代替,并将流场划分为船底与水底之间的内场和船侧面之外的外场.对内场,采用简单的解析解;对外场,由于剖面是矩形的,所以可采用在船体水面周线上分布源汇的简单的源汇分布法.对内外场进行耦合匹配进行求解.直立柱体则相当于船底和水底之间间隙为零的情况,所以上面也可包括直立柱体的情况,这样该方法对多船多墩柱的问题可以给出简便快速的算法.通过与试验结果和数值结果的比较,验证了文中计算的有效性. 相似文献
992.
舰船直流幅压电网短路电流录波装置研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种录波装置,可用于舰船直流幅压电网短路电流的波形测量和记录。针对直流电网短路电流上升率高、幅值大的特点,重点分析了Rogowski线圈的测量原理,阐述了录波装置的硬件设计和工作流程,并给出了现场测试结果,对基于Rogowski线圈的电流录波装置的应用前景进行了展望。 相似文献
993.
旋转调制式捷联惯导系统初始对准方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
初始对准技术是惯性导航的关键技术之一,其精度将直接影响导航精度。旋转调制式捷联惯导系统在一定的旋转方案下虽然可以将惯性组件的误差调制掉从而提高系统导航精度,但其初始对准的误差则不受调制,所以有必要对旋转调制式惯导系统的初始对准进行深入研究,确定适合旋转式捷联系统使用的对准技术和方案以进一步提高系统精度。文章对可应用于旋转调制式捷联惯导系统的三种对准方案做了研究分析并进行了仿真。结果显示,二位置对准方案可显著提高系统变量的可观测度,连续旋转方案对准精度最高,收敛速度最快,效果最好。 相似文献
994.
995.
996.
997.
998.
999.
为改善在舰载相控阵雷达的光束控制中指向精度的参数指标,同时增强光束控制器性能与舰载相控阵雷达检测的准确性,本文通过相关影响因素分析,选取合理的器件参数,期望达到最佳效果。然后研究基于分数阶耦合复值神经网络的光束指向控制策略,通过对分数阶复值神经网络的投影同步的研究证明,系统的投影同步可以控制光束的指向。采用哈里斯鹰算法(HHO)对液晶相控阵进行光束指向精度优化,仿真实验结果表明,本文设计的全局与局部并行优化策略的哈里斯鹰算法,归一化精度误差由100数量级优化为10-4数量级,有效提高了舰载相控阵雷达的检测精度。 相似文献
1000.
相对于固定式风机,海上浮式风力机系统的结构与受到的环境载荷更为复杂。为模拟其动力响应,选择合理的动力学建模方法致关重要。本文以OC4-NERL5MW浮式风力机为例,分别建立浮式风机系统的单刚体动力学模型与刚-柔耦合动力学模型,对比研究2种模型在计算浮式风机系统动力响应的差异。结果表明,2种模型在较高工况的运动标准差有一定差别,其他情况的运动响应及气动转矩的均值和标准差差别都不大。刚体模型有更高的计算效率,可用于设计初始阶段浮式风机系统的动力学参数及方案筛选的大规模计算;刚柔耦合模型有更高的计算精度,可用于后续的动力学参数精细校核。 相似文献