全文获取类型
收费全文 | 5144篇 |
免费 | 271篇 |
专业分类
公路运输 | 1416篇 |
综合类 | 1348篇 |
水路运输 | 1681篇 |
铁路运输 | 877篇 |
综合运输 | 93篇 |
出版年
2024年 | 70篇 |
2023年 | 242篇 |
2022年 | 252篇 |
2021年 | 321篇 |
2020年 | 229篇 |
2019年 | 237篇 |
2018年 | 93篇 |
2017年 | 140篇 |
2016年 | 138篇 |
2015年 | 156篇 |
2014年 | 197篇 |
2013年 | 244篇 |
2012年 | 260篇 |
2011年 | 278篇 |
2010年 | 253篇 |
2009年 | 245篇 |
2008年 | 276篇 |
2007年 | 220篇 |
2006年 | 145篇 |
2005年 | 188篇 |
2004年 | 130篇 |
2003年 | 146篇 |
2002年 | 127篇 |
2001年 | 126篇 |
2000年 | 109篇 |
1999年 | 86篇 |
1998年 | 75篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 69篇 |
1995年 | 49篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 49篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 48篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有5415条查询结果,搜索用时 203 毫秒
81.
82.
崖门大桥施工阶段风致振动时域分析 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍崖门大桥施工阶段3个抗风不利状态——独塔状态、最大双悬臂状态以及最大单悬臂状态下结构的抖振响应时域分析过程,其中在计算主梁气动力时考虑了气动导纳函数的影响,并修正了准定常假定下的气动力列式,使之能在一定程度上反映主梁断面气动导数的影响。数值计算结果与风洞试验结果基本吻合,说明此方法的正确性与实用性。并对有关结果进行了讨论,得出若干结论。 相似文献
83.
84.
85.
用响应面法分析装配式公路钢桥的结构响应 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,桥梁结构的设计一般采用确定性分析方法,但往往无法考虑结构存在的不确定性;而响应面法作为一项统计学的综合试验技术,可以近似地通过一个函数表达式建立结构输入与结构响应之间的关系,进行结构响应和结构可靠性的分析。本文应用响应面法并考虑各种不确定因素对装配式公路钢桥的结构响应进行了研究。研究表明,响应面法是考虑不确定因素时装配式公路钢桥结构响应分析的有效方法。 相似文献
86.
87.
假设悬索桥主缆自重沿弧长均匀分布,加劲梁、桥面等其余恒载沿水平均匀分布,导出悬索桥主缆成桥线形的参数方程。给出由边界条件确定参数方程未知量与通过改变参数确定主缆成桥吊点坐标的方法。由积分法导出成桥状态无应力索长的计算公式。根据成桥状态与空缆状态各跨无应力索长不变这一原则,建立了确定空缆状态主缆水平张力、索鞍预偏量的计算方法,然后再根据成桥状态与空缆状态吊点间的无应力索长不变确定空缆吊点坐标。算例结果表明本文方法具有适合程序计算、收敛速度快,计算精度较高的特点,可用于悬索桥设计与施工控制计算。 相似文献
88.
89.
90.