哥伦比亚波哥大市BRT发展

波哥大市有650万人口，当时全市有一支约3万辆公交车的车队，车已老化，污染严重。为争夺乘客，汽车行驶缓慢常堵塞主车道。为此，市政府加以干预。     

民航机长落海求生

戴维·查哈里克以航海人那种警惕的目光注视着正在转晴的苍穹。暴风雨刚刚横扫大不列颠哥伦比亚省西尼港附近的海面,午后,海面上仍翻滚着白色泡沫般的浪花。查哈里克的“希望”号游艇长约12米。昨天,他驾艇来到这里是与几个友人聚餐,而现在得赶回华盛顿州鲍英特洛伯兹。作为加拿大国际航空公司驾驶波音767客机的一位中年机长,明晨有一个航班的任务正等着他去执行。他从艇上的驾驶舱打电话给妻子斯卡莱特。“风浪已经平息了一会儿,”他说道,“我准备乘这个间隙赶回来。”“气象局说又有一场风暴正朝你的方向袭来。”斯卡莱特告诫道。     

国际信息

波罗的海将实施环保新规定；《鹿特丹公约》6月20日对我国生效；MSC批准STCW的部分条款；西班牙法院对威望轮事故做出有关判决；IMO召开海环会第53次会议；货柜船供求失衡潜危机；欧洲货主反对旺季附加费；亚洲／南美东航线供需失衡引发运价大幅滑坡；哥伦比亚港口要求取消对来自中国和巴拿马的港口限制；十年来新加坡集装箱吞吐量首超香港；肯税务局取消进口装船前检验做法；赴美商船须经网上递交申报；FEFC将提高欧地航线运价。     

全球干散货运输市场

2011年1月份国际干散货市场延续调整走势，澳大利亚、巴西、南非、印尼、哥伦比亚等国家的强降雨、洪灾、泥石流、飓风等恶劣天气继续阻碍煤炭、粮食和铁矿石等货源供应，打压市场信心，加剧了市场运力供大干需的失衡态势，特别是好望角型船受冲击最大，成为干散货市场的领跌船型，1月10日BDI指数跌破1500点关口，1月20日跌至1393点，是2009年2月以来的最低，环比下跌了28．7％，同比大幅下跌了55．9％。     

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说起来,很多远途上班族和无所事事的家庭主妇都靠数独游戏打发无聊时光,CBS（哥伦比亚广播公司）也在热播犯罪剧集《Numb3rs》，数学一下子受到了前所来有的关注。在这个信息泛滥的的时代，数字是最能让人一目了然的指标，所以人们喜欢蔷数字。     

全球干散货运输市场

7月份国际干散货市场呈震荡下行走势。进入夏天的传统淡季,铁矿石价格上涨过快影响了部分进口需求,哥伦比亚煤炭工人罢工影响煤炭出口,煤炭进口需求因价差优势基本消失,预计下滑,干散货市场面临调整压力。BDI指数在7月1日升至最高1179点后开始调整,到7月30日BDI最低下探至1067点,7月份BDI平均1126点,环比上月上升19.7%,同比去年上升5.8%。各种船型具体变化如下:7月30日     

卡塔郝纳港小记

船在意大利热那亚港装货时,得知卸货港序中一个港名:CARTAGENA.这是个好听而又陌生的港名.从英版"Catalogue of Admiralty Charts"查找到包含该港的海图,发现这个CARTAGENA"隐藏"在哥伦比亚西部一角,与巴拿马已相距不远了.     

T轮在哥伦比亚河口遭遇险情的启示和思考

引言：本文通过T轮遭遇到的一起险情分析,旨在提示船长在船舶营运中做出每项决定之前,切记：①把航行安全放在第一位。②考虑航行安全时要做到,既要熟悉本船情况,又要了解航经区域的环境和风险情况,获取充分、准确的资料和信息。③面临的问题拿不准时,要把困难和风险想得多一些,绝不能无备而患。④保持良好的心态,克服侥幸、麻痹、盲目等心理不利因素。⑤不论遇到什么问题,都要努力将自己置于有利和主动位置。⑥船长作为船舶安全第一责任人,要强化风险意识,不断提高自身技能和综合素质。