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《中国远洋航务公告》2012,(1):58-59
2011年11月10日,BIMCO文件委员会(DC)在丹麦哥本哈根召开了秋季会议。会议通过了两项新合同和四项新条款。 相似文献
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<正>当前,生态环境恶化,自然灾害和极端天气现象频发,严重威胁了人类自身生存和发展。哥本哈根联合国气候变化大会的闭幕,标志着全球同步进入低碳时代。建设低碳交通运输体系是我国实施应对气候变化国家战略的迫切要求,发展绿色航运是大势所趋。 相似文献
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<正>哥本哈根气候变化大会后,"低碳、减排"全球关注。我国政府提出了到2020年单位GDP的二氧化碳排放要比2005年下降40%~50%,列入了国民经济和社会发展中长期规划。这是中国对世界的承 相似文献
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卓东明 《中国远洋航务公告》2010,(10):26-27
《联合国气候变化框架公约》第150t会议,已于2009年12月7~18日在丹麦首都哥本哈根召开,有192个国家的环境部长和其他官员参加。联合国气候会议经过多次、反复的讨论在19日达成《哥本哈根协议》。这个协议虽然不具备强制约束力,但就发达国家实行强制减排和发展中国家采取自主减缓行动作出了安排,并就全球长期目标、资金和技术支持、透明度等焦点问题达成广泛共识。 相似文献
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佚名 《交通世界(建养机械)》2010,(10):118-120
不久前的哥本哈根会议在各国争吵声中无奈谢幕.却让全世界达成了空前的共识:全球气候变暖值得人们高度警惕.一个概念从此叫响——“低碳”。温家宝以负责任的大国总理身份在哥本哈根世界气候大会上.向世界庄严承诺,到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%~45%。 相似文献
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<正>哥本哈根气候大会之后,"低碳、减排"受到全球关注。中国政府提出了到2020年单位GDP的二氧化碳排放要比2005年下降40%50%,列入了国民经济和社会发展中长期规划。在港口行业,相应提出至2020年建设资源节约型和环境友好型港口的发展目标。 相似文献