节能减排畅想曲

在本期刊物面世之日,即哥本哈根气候峰会召开之时。在此之前,一些主要国家和地区都相继交出了各自的减排答卷。继美国政府在11月25日宣布承诺2020年温室气体排放量将在2005年排放的基础上减少17%之后,中国总理温家宝于同日在国务院常务会议上宣布,2020年我国单位GDP的CO2排放将比2005年下降40～45%,     

新形势下我国海上风电产业发展趋势

一、海上风电发展现状及趋势1.国外海上风电发展现状及趋势丹麦的哥本哈根湾建设了世界第一个商业化意义应用的海上风电场,此后各国开始了海上风电的建设开发。根据全球风能理事会(GWEC)在英国肖勒姆港发布的《2021全球海上风电报告》的最新数据,2020年全球海上风电新增装机6.1 GW,比2019年的6.24 GW下降2%。     

新加坡成国际海事仲裁地 凸显海事仲裁中心全球化趋势

2012年底前,全球最大的航运组织—波罗的海国际航运理事会(BIMCO)在丹麦哥本哈根举行会议,正式批准并通过了一项决议,将新加坡列为其继伦敦、纽约之后第三个国际海事仲裁地。此举既出,很快在国际海事界引起了较大反响。被认为BIMCO近年悬而未决的举槌终于落下,新加坡由此坐上全球第三大国际海事仲裁地的交椅,成为与伦敦、纽约并立的三足之鼎。     

马士基部分航线将收欧元

A．P．莫勒-马士基航运将由今年4月1日起在部分航线向客户以欧元定价收取运费，原因是美元长期疲弱，令不少公司在汇率上蒙受损失。这种新做法，势必引起其他船公司关注，以致出现新一轮航运服务收费货币大转变。马士基在哥本哈根总部发出声明，表示将挑选由欧洲始发的航线，以欧元运价替代美元。     

丹麦哥本哈根地铁环形线

0概况丹麦首都哥本哈根修建环形地铁线扩展地下铁道系统。哥本哈根环形地铁线工程投资15.4亿欧元(19.8亿美元)。土建工程包括长15.5km的双孔隧道、17座车站和3座竖井。其合同在2011年签订,当年夏季开工(图1)。哥本哈根有100万居民。在2002     

谁为环境埋单？

这期说点题外话，我知道，这不是一个讨喜的话题，或者它很沉重，但这并不影响它最近的热议程度。而现在，所有的眼球都盯在了哥本哈根。     

世界铁路简讯

国际 ◆德国政府将为建造横跨费马恩海峡-丹麦的20km大桥出资30亿欧元。该桥预计于2015年建成。建成后，哥本哈根-汉堡的旅行时间将由原来的4h 30min缩短到2h 30min。     

减排要有大思路

在哥本哈根唇枪舌剑之后，全世界都看到一个残酷的事实，虽然通过一个没有法律约束的框架文件，各国也承诺减少二氧化碳的排放，但非洲的乞力马扎罗雪山却依然继续溶化，翡翠般镶嵌在太平洋上的岛国马尔代夫也将成为绝景，就连我们汽车所依赖的矿物能源也濒临枯竭。据统计，目前地球还有2万亿桶石油可供开采，让人类消费近80年。