低碳交通是发展的大趋势

<正>12月7日～18日,一个关系人类发展与环境前途的全球化峰会在丹麦首都哥本哈根举行,来自超过200个国家和地区的领导人、专家和各种组织的代表出席会议,共商应对气候变化的对策。     

2009：应对气候变暖的关键年

威胁所有人的全球变暖正在发生。而在一切失去控制之前．联合国定於2009年P2月在哥本哈根召开的联合国气候大会将是制止气候持续恶化最为关键的机会，届时，世界各国就要签署一个关于气候变化的有效协议。这个协议将是防止气候恶化斗争的转捩点。     

哥本哈根气候变化大会硝烟正浓

哥本哈根举行的气候变化大会， 被众多的舆论冠以可能是第二次世界大战以后“最重要的国际会议”.但让人没想到的是．大会刚开幕就进入白热化，围绕少数发达国家拟定的所谓“秘密协定”.发达国家与“77＋中国”集团进行了激烈的争论.     

中国人眼中的BIMCO

2009年2月，借着参加BIMCO和上海海事大学发起的为期三个月的交流项目的机会，我有幸来到位于哥本哈根的BIMCO总部工作。在国际航运业的舞台上，人们很容易找到BIMCO的标识及其代表。似乎BIMCO会参与每个与航运业有关的国际性会议或活动。作为非政府机构，BIMCO与120多个航运国保持着紧密的联系。     

哥本哈根，地球不能再等了!

现在，每过去一秒钟，都有超过100座冰山正缓缓漂向新西兰南岛沿岸；由於全球变暖导致的海水和大气温度上升，世界上很多地区的冰川正以比过去快数倍的速度消失——哥伦比亚冰川每天移动速度达35米：南极大冰原每年减重1000亿吨。相比之下．包括阻止冰川融化在内的全球气候谈判进度却比冰川移动慢得多。P2月7日的哥本哈根，     

国际信息

航运安全与防污 国际航运商会谋减排达共识 近日,国际航运商会（ICS）成员就航运业如何减少碳排放的认识与行动准则进行商讨,以期在即将于哥本哈根举行的联合国气候变化会议前,为业界碳减排机制达成更多共识,并拿出一个代表业界共同意向的方案以降低航运业界的碳排放量。     

“减排，减排”欧美不应“光说不练”

全球气候变暖，与人类的生产生活密切相关，二氧化碳排放被认为是罪魁祸首之一。如何实现低碳发展成为各个国家都不得不面对的难题。随着哥本哈根会议於本周开幕，应对气候变化问题为越来越多的人所关心，美国政府25日宣布，美国将在哥本哈根气候变化大会上承诺2020年温室气体排放量在2005年的基础上减少17％。     

新形势下我国海上风电产业发展趋势

一、海上风电发展现状及趋势1.国外海上风电发展现状及趋势丹麦的哥本哈根湾建设了世界第一个商业化意义应用的海上风电场,此后各国开始了海上风电的建设开发。根据全球风能理事会(GWEC)在英国肖勒姆港发布的《2021全球海上风电报告》的最新数据,2020年全球海上风电新增装机6.1 GW,比2019年的6.24 GW下降2%。     

海运减排路在何方

全球瞩目的哥本哈根气候变化大会虽未就后京都时代温室气体减排达成具有法律约束力的协议,但是积极应对气候变化已成为世界各国的共同愿望。海运业的二氧化碳排放量约占全球总排放量的3．3％,绿色航运已势在必行。海运减排路在何方？低碳经济影响几何？中国航运业面对国际金融危机的同时,又将直面低碳风暴的严峻挑战。     

算算公路养护中碳排放这笔账

2009年12月19日,温家宝总理在哥本哈根发表了题为《凝聚共识,加强合作,推进应对气候变化历史进程》的重要讲话,宣布中方将在2020年使单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％～45％。