利用复化辛甫生公式计算特殊曲线点位坐标

从数值积分的角度讨论如何利用复化辛甫生化公式进行特殊曲线点位坐标计算，该方法有很广泛的使用性，便于编程。     

海洋运输船舶破舱稳性计算系统

破舱稳性计算系统是我院为了满足国际海事组织ＩＭＯ对海洋运输船舶（包括货船，滚装船和客船等）的破舱稳性采用概率论的计算方法进行衡准而开发的计算机辅助设计计算系统。本文叙述了系统的组成，船舶破损进水后的平衡位置和剩余稳性的计算，货船和客船破舱稳性概率衡准计算以及液货船的确定性破舱稳性计算。基于多艘实船的计算分析，作者得出了若干结论。     

4490-4494交流计数电码化股道含中岔发码电路中FMJ电路的改进

某车站站内电码化类型为微电子交流计数设备，短列车或单机车(以下简称单机)按开放的进站信号进入带中岔股道停车，进入该股道第1个区段机车信号显示“半黄半红”灯，进入第2、3区段机车信号显示白灯，机车接收不到地面机车信号，象进入电码化盲区，出现机车信号掉白灯现象，使安全生产受到威胁。     

超导能隙的理论及计算

应用ＢＣＳ理论，借助二次量子化方法，系统论述了超导能隙的概念和基本理论，并对Ｔ《Ｔｃ的各个温区的能隙进行了详细的计算。     

最后的决定——U505艇被俘的争论

1944年6月4日，星期天。德国海军U505潜艇在非洲海岸遭遇美国海军“瓜达尔卡纳尔”号航母、“皮尔斯伯格”号、“波普”号、“弗莱厄蒂”号、“詹克斯”号以及“查特林”号驱逐舰组成的第22．3猎杀大队的攻击。U505身负重伤，艇员不得已投降，潜艇也被美军“皮尔斯伯格”号上的船员俘获(这是美国海军自1815年以来在公海上俘获的第一艘敌军战舰，1812年美国军舰“孔雀”号曾夺取过英国海军“鹦鹉螺”号战舰)。59名艇员被俘，1名艇员在这次事件中丧生。U505是二战中德国海军唯一一艘被美国海军俘虏的潜艇，而从潜艇上搜出的密码本则对此后德国海军潜艇作战造成了重大的影响。     

提速客车蠕铁制动盘（Φ640）的铸造工艺研究

盘形制动装置的研制关键在制动盘，本文针对提速客车制动盘的特点进行了分析，介绍了该盘小批量生产的铸造工艺和熔炼浇注工艺。     

船队构成与船队的集装箱化率

集装箱化的迅猛发展，是本世纪世界航运业的一件大事。髓之而来的是集装箱船队的高速增长。1970年，世界上共有160艘集装箱船、190．8万总吨，到1994年已增长到1387艘、3042．9万总吨，24年共增长约15倍，平均年增12．2％。与此同时，世界杂货船队则由22366艘、7239．6万总吨变为17357艘、8067．6万总吨，共增长11％，平均年增0．45％。     

基于三维谱回归的有效三维人脸识别算法

提出一种结合预处理和三维谱回归(3DSR)方法进行三维人脸识别的算法框架,提取有效的判别特征来克服3D人脸图像中一些尚未解决的问题,如噪声、表情和姿态等的影响。首先通过预处理步骤,从输入的人脸图像提取面部区域进行三维数据的匹配,克服大姿态变化的影响并且有效地提高了整个3D人脸识别性能。为处理大的表情变化和数据噪声,引入谱回归的概念,改进的三维谱回归方法可以充分利用局部统计信息的鲁棒性和有效性,并避免通常方法中密集矩阵的特征分解问题,降低了计算复杂度。实验中使用包含大姿态和表情变化的CASIA三维人脸数据库。实验结果显示算法有效、鲁棒、通用性强。