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《混搭:你是我的励志书》作者:李静/戴军江苏文艺出版社20世纪90年代初,李静是个普通的专科生。戴军则做过民工,当过驯兽师。就是这样两个混社会混得跌跌撞撞的年轻人,因为对梦想着迷般的坚持,一步一步向未来、向彼此靠近。李静从电影学院毕业之后进央视     

沪今年推进BRT示范性建设

<正>今年,上海将推进"南桥-东方体育中心"BRT(快速公交系统)示范性建设,这将是上海的首条BRT示范线。此外,上海将推进大型居住社区公交配套设施建设,确保全市15个配套交通枢纽项目2013年年底前竣工交付。今年上海力争年内优化调整公交线路100条,新辟"最后一公里"公交线路30条;还将全力推进奉     

基于PSPL法的城市街道空间感知调查与设计策略研究——以上海市田林路商业街为例

以上海市田林路商业街(苍梧路—桂林路路段)为例,依靠城市意向、PSPL、实地访谈调研等活性研究方法,以人的感知与需求为导向对城市商业街区质量进行客观评价,有效了解和掌握人在商业街道空间中的行为特点,为慢行交通优化、城市公共空间品质的提升和改善提供新思路。     

五峰山长江大桥铁路二期恒载铺设技术

连镇铁路五峰山长江大桥为主跨1 092 m的公铁两用悬索桥,该桥加劲梁一期恒载为501 kN/m,二期恒载为318.1 kN/m,其中二期恒载中的铁路道砟为189.4 kN/m。加劲梁采用不携带二期恒载整节段架设、合龙后铺设二期恒载的方法施工。由于二期恒载达到加劲梁恒载的38.8%,加劲梁合龙后,加劲梁线形未达到成桥线形,在铁路道砟集中摊铺过程中,面临着加劲梁桥面系局部应力分布不均的难题。针对该桥特点,通过分析,该桥有砟轨道采用分阶段对称隔断与连续摊铺相结合的方案施工,将4线铁路分4个阶段进行铺设,阶段1和阶段2采用对称隔断的方式进行底砟及预留线道砟摊铺,阶段3和阶段4采用单向连续的方式进行连镇线轨枕及面砟摊铺。该摊铺方案引起的主缆线形变化较为平缓,避免了施工过程中加劲梁桥面系局部应力集中的问题,采用所提出的方案施工后该桥线形及加劲梁内力控制均较好。     

不同设计基准期下地震动峰值加速度取值分析

为了得到大跨度桥梁抗震设计中采用高于抗震规范设计基准期时的地震动参数,通过烈度建立设计基准期与地震动峰值加速度之间的联系,运用经验公式分析了不同设计基准期下地震动对峰值加速度的表现规律,并与现有抗震设计规范就设计基准期为50年概率水平下的取值做了对比分析,通过实桥的地震安全性评价数据验证了该方法在设计基准期为100年概率水平下计算结果的可靠性.     

企业经营诚信缺失的原因分析

企业经营诚信缺失的原因主要表现在制度不健全、市场不规范、企业不自律、社会文化不良四个方面。     

全寿命期成本控制理论与公路造价及质量控制

以全寿命期成本控制理论为基础,分析了当前公路建设中忽视全寿命期成本控制(造价控制)、片面强调施工阶段的造价控制,以及重视施工阶段的造价与质量控制而忽视质量与造价的辩证关系所出现的问题,提出了公路建设项目全寿命期造价控制的模型与方法.     

中国汽车工业寄希望于电动汽车研发

湖北省武汉市的599路公交线在2005年底正式成为国内首条绿色公交专线,这标志我国自行研制的混合动力公交车完成示范运行,正式进入商业运营。此前,混合动力电动汽车已在武汉累计示范运行30余万公里,载客40余万人次。这是我国实施电动汽车重大科技专项取得的重要阶段性进展。这一     

理解总成修理和总成修理质量保证期

1对总成二字的疑问 几年前,有一家修理厂为一辆重型自卸车清洗了空气滤清器和更换了滤芯,80天后车主投诉修理厂,说修理厂没有把空气滤清器通向发动机的软管箍好,软管脱落,未经滤清的空气造成发动机严重磨损上油,要求修理厂按照3个月的质量保证期（老的质量保证期规定）赔偿,理由是空气滤清器是总成,应该执行总成修理的质量保证期。修理厂对损坏原因没有异议,但是他们说,清洗空气滤清器和更换滤芯是小修作业,空气滤清器不是总成,没有那么长的质量保证期。     

HIGHLIGHT 精彩演绎2006年新飞泛珠三角超级赛车节

2006年8月13日，2006新飞泛珠三角超级赛车节结束了最后一场的比赛，在两万多名观众的呐喊助威声，来自亚洲各地的车手在赛场上尽情地展示着他们的风采．享受着比赛的乐趣。至此，每年总共四场泛珠三角超级赛车节本年的比赛将告以段落，这项在整个珠三角甚至全国都引起了高度关注的赛辜．用它精彩的比赛，超旺的人气和成熟的商业运作征服了所有车迷。可以毫不夸张的说，泛珠三角超级赛车节已经成为国内举办的最成功的赛事之一。[编者按]