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141.
2005年11月20日,由唐山轨道客车股份有限责任公司(以下简称唐车)根据中国铁路技术装备现代化的发展战略要求,引进当今世界顶级的高速动车组先进技术,按照铁道部的统一部署,通过消化吸收再创新,构建起了时速350公里动车组产品技术平台。实现了“引进先进技术,联合设计生产,打造中国品牌”的总体要求。2008年4月11日首列国产化CRH3动车组成功下线,  相似文献   
142.
徐倩  孙洁 《轿车情报》2007,(12):136-137
在与多位凯美瑞车主进行访谈后,迟先生是让我印象最为深刻的。如今的他是位成功的餐饮连锁经理人,但曾经的他遭遇过事业的起起落落,凭借自己的执著和对商界的敏锐度,最终迎来了丰盛收获的季节。此刻,他安静地坐在凯美瑞的驾驶座,他的着装和谈吐,他所流露出对凯美瑞的喜爱和对商业管理的自信,让我们之间的采访变得轻松、丰富而有趣。  相似文献   
143.
上海地区降雨量大,种植屋面结构荷载大,屋面雨水无法迅速排走,严重影响植物的正常生长.如果存在渗漏等情况,会给经营者带来经济损失,严重者还会因为负荷增加导致结构坍塌,从而造成重大人身和财产损失.通过从设计、材料选择、施工节点等方面介绍种植屋面虹吸雨排系统的关键技术要点,保证虹吸雨排的施工质量和应用效果,为后续同类型项目提...  相似文献   
144.
城市轨道交通建设与周边商业开发项目在建设过程中会产生一系列的矛盾.其中比较突出的矛盾之一就是双方建设期间对周边环境保护责任的界定问题.尤其是双方若同步建设施工,势必对周边需保护的对象产生叠加变形影响,不利于建设期间周边环境安全,且索赔责任很难直接确定.监理作为建设单位委托第三方,参与了工程建设全过程,应做好建设单位的助手,协助建设单位处理索赔纠纷.通过工程实践中遇到的实际案例,从监理方的角度来分析整个索赔事件,给类似工程以借鉴.  相似文献   
145.
榕荣 《北京汽车》2002,(1):29-30
随着市场竞争的日趋激烈和技术进步步伐的逐渐加快,国内轿车市场上单一品牌、单一车型长期独霸某一细分市场的现象已渐成过眼云烟.呈接踵之势的新车型、新品牌的不断涌现,使得任何一个品牌、一种车型都很难赢得社会的持续关注和保持对市场持久的影响力.然而,就是在这个"英雄辈出"、热点迭换的时代,上海通用的"赛欧"轿车却打破了种种"惯例",不仅牢牢地将市场的注意力凝聚在自己身上,而且还以自己鲜明的个性对整个轿车市场施加着愈来愈大的影响."赛欧"所演绎的轿车市场上的"商业神话",其对轿车市场所产生的深层次影响以及由此而触发的连锁反应,在中国的轿车工业史上也堪称是相当罕见的.  相似文献   
146.
城市交通发展重点由增量建设转入存量优化阶段,通过优化城市既有交通设施提升居民出行品质,是适应新时代城市交通需求、助力城市发展转型升级的必然要求。中国城市交通发展论坛于2023年12月11日在天津市举办了2023年第4次(总第34次)常规研讨会,主题为“交通出行提质推动城市转型升级”,聚焦高质量发展目标下城市交通面临的机遇与挑战、新趋势与战略思路、发展路径和关键举措。与会嘉宾围绕面向2035年中国城市交通发展战略、传统商业街区更新的经验与路径、建设国际消费中心城市、天津和广州高质量发展转型的实践案例等展开研讨,提出多项城市交通转型升级和城市高品质宜居发展策略。本次论坛由中国城市交通发展论坛组委会主办,天津市城市规划设计研究总院有限公司承办。  相似文献   
147.
2004年12月18日,在四川(成都)院士咨询服务中心和西南交通大学共同举办的“真空管道高速交通”院士研讨会上,中国科学院和工程院院士、西南交通大学教授沈志云在他作的《关于真空管道高速交通的思考》的报告中提出了真空管道高速交通的设想.他认为,开放大气中的任何地面交通工具,商业运营速度都不宜超过400km/h,否则能耗和噪音急剧增大.  相似文献   
148.
<正>"2015国际busplaner可持续发展大奖"是由公共汽车创新评估专家组成的独立评审委员会以经济效益、社会责任和节能环保为标准对参选的产品进行了严格的评审。在"零部件"类别中,采埃孚独具开创性的AVE130电动门式桥凭借其高效、灵活的安装应用以及可靠的实用性给评审团留下了深刻的印象,经过层层评选成为了最终的赢家,荣获最高荣誉。该项大奖由著名的商业杂志busplaner颁发,并于2014年  相似文献   
149.
《轿车情报》2014,(10):248-248
全世界,唯属中华民族支流繁多,55个少数民族是最直观的体现。商业开发虽令少数民族的人文风貌走到台前,成为“旅游坐标“中璀璨的一环,但民族深意却依旧隐藏着。而这些隐秘却真正令来访者惊诧,令离开者萦怀。潍柴英致G3民族之旅开启了一段精彩绝伦的探享旅程,带我们领略独属中华民族的人文精粹。  相似文献   
150.
大城市中商业综合体已经成为商业发展的主要方向,如何围绕其自身的交通需求构建方便、高效的交通系统是其发展成败的重要因素。首先分析商业综合体以私人小汽车为主和以轨道交通为主的两种典型模式。基于对天津市3个成熟商业综合体进行调查,分析出行高峰时段、车流量与综合体建筑规模的关系、客流来源区域分布、出行结构等特征。针对天津市商业综合体存在的交通问题,提出建筑规模与周边交通条件相适应、与轨道交通车站之间设置便捷通道、发展步行和自行车交通、出入口数量满足交通需求等交通策略。  相似文献   
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