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611.
近代宁波商帮称雄中国工商界,因有其敢于开拓创新,奋发进取,善于学习他人之长的一面;又有其把传统的民族精神与近代经营之道结合起来的另一面。本论述传统思想化在宁波商帮成功过程中的作用,展示优秀传统化在近代经济活动中的独特价值。  相似文献   
612.
匆匆这一年     
<正>匆匆一瞬,这一年就要过完了。回首这一年,新能源汽车依然是在政策的高度关注和爱抚下小心翼翼地前行。相比过去几年,2014年的进步是明显的,根据中国汽车工业协会的统计数据显示,2014年前11个月新能源汽车的生产量为57125辆,销售52499辆,其中纯电动汽车产销分别为32494辆和29060辆,插电式混合动力汽车产销分别为24631辆和23884辆。或许将这些数据与传统车相比自然是牛就一毛,但在新能源汽车领域,这样的数据还是值得欣慰的。算起来,我国的新能源汽车应该是正式诞生于2009年,成长至今5年有余。这5年里,它的成长曲线一直是跌宕起伏、饱受争议。回首这5年,新能源汽车一路驶来,从整车产  相似文献   
613.
《城市公共交通》2015,(3):77-78
德国/腓德烈斯哈芬.2015年采埃孚(ZF)将迎来重要的百年华诞.1915年,“Zahnradfabrik GmbH”成立.历经世事变幻,采埃孚(ZF)始终抓住机遇,发展成为一家在传动系统和底盘技术领域全球领先的技术型公司. 1915年9月,“Zahnradfabrik GmbH”(即采埃孚股份公司的前身,意为“齿轮工厂”,简称“ZF”)首次完成了商业注册.  相似文献   
614.
阿山 《汽车维修》2008,(5):43-43
随着有车一族队伍的日益壮大,车险成为有车人士不得不面对的问题。目前,车主需要购买的车辆险主要包括两类,一类是强制保险,即我们所说的交强险;另一类是商业车辆保险。商业车辆保险又分为主险和附加险两种,其中主险主要有车损险、盗抢险、商业第三者责任险和车上人员伤亡责任险等:附加险只能在投保主险的基础上购买,包括玻璃破碎险、车身划痕险、自燃险等。  相似文献   
615.
商业中心区作为城市社会经济发展的核心区,道路交通拥堵问题日趋严重。通过对商业中心区土地利用模式和道路交通特性综合分析,针对中心区道路系统存在的各类交通问题,提出系统性的改善措施。以深圳市东门商业中心区为例,通过对现状问题的调查分析,从规划、工程改造角度提出道路交通改善措施方案。  相似文献   
616.
今年以来,由于受新冠肺炎疫情影响,加快了商业智能化、数字化脚步,2020年短视频带货、直播带货呈现爆发式增长,直播带货成为2020年电商营销的主力军,今年“双十一”也成为疫情后期第一个全民消费节,伴之而来的每年“双十一”都会出现的不法商家抬高打折、价格挖坑等各种现象随之涌现。  相似文献   
617.
TOD(Transit-Oriented Development)模式下地铁站点核心圈层会规划越来越多商业,以地铁为主的国内轨道交通城市面临着TOD地下商业发展机遇与挑战。本研究为充分挖潜地铁站点出入口客流数据价值与实现TOD地下商业开发效益最大化,提出基于地铁站点出入口客流数据的TOD地下商业评测方法。针对当前TOD商业开发依旧保有传统商业开发模式的滞后性问题,本研究提出了HBS指数、TOD地下商业评测方法及相应评测指标,并以成都市世纪城站进行实例分析,利用其他类型数据对评测主要结论与方法进行了合理性论证。  相似文献   
618.
南苑机场     
《人民交通》2020,(6):26-27
2019年9月25日晚,工作人员在南苑机场送别最后一个商业运行航班KN5957航班。当晚,中国联合航空最后一架位于南苑机场的调机飞机计划于22:40起飞。这一举动,标志着中国历史上第一座机场,已经109岁的南苑机场正式结束民航运营。  相似文献   
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