促进我国服务经济发展的几点建议

本文借助1978年至2008年我国服务贸易的数据,集中研究了我国服务产业在我国GDP、服务附加值以及解决就业人口所占的比重及作用。除此之外,本文还研究了1998年至2008年期间服务贸易出口和进口的状况。比较分析结果显示,中国的服务及服务贸易水平比发达国家及新兴国家的低,并且,中国的服务经济发展落后于产业结构的调整和我国综合国力的提高。有鉴于此,作者对其原因进行了分析并提出了相应的对策建议。     

自主品牌进步期待加速度

自主品牌汽车的发展一直为业界和媒体广泛关注，那么经过了几十年的努力发展，自主品牌在质量方面取得了哪些成绩，与国际品牌的差距究竟是怎样的，以及质量提升未来的道路是怎样的？10月31日，J．D．Power发布了2013年中国新车质量研究（IQS）报告，同时邀请到中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长许海东、寰球汽车传媒总出版人吴迎秋、新华社记者张毅、《21世纪经济报道》汽车版主任徐锋、《汽车商业评论》总编辑贾可、车云网总编程李、新浪网汽车副总编高巍、《每日经济新闻》汽车周刊副主编祝贺，以及J．D．Power的梅松林和JacobGeorge，就自主品牌汽车发展中的诸多问题进行了深入探讨。     

贸易开放与金融发展关系的研究综述

贸易开放与金融发展之间的联系直接关系着其促进经济增长机制的发挥,近年来大量中外学者对贸易开放与金融发展关系的研究正是在此背景下产生和发展起来的。本文在对二者基本概念进行简单界定的基础上,回顾和评述了国内外关于贸易开放和金融发展关系的研究。     

高职院国际贸易实务专业标准开发研究

本文主要介绍了采用＂基于典型工作任务的开发方法＂对高职院国际贸易实务专业的专业标准的开发过程及结果,对高职国际贸易实务专业的核心技术课程开发、课程体系、专业标准实施中的问题等进行了研究探讨。     

商务部:2010年我国产品遭遇66起“两反一保”调查

2011年4月19日,商务部发布的《国别贸易投资环境报告(2011)》分析认为,2010年我国的国际贸易和投资环境不容乐观:一是针对我国出口产品的贸易救济调查数量依然居高不下。2010年中国出口商品共遭受国外66起两反一保调查,涉案总金额     

双双进入"上升"通道2011年上半年汽车进出口市场分析

今年以来,我国汽车进出口仍延续了上年的增长态势,双双进入＂上升＂通道。由海关总署提供的汽车商品进出口数据显示,上半年全国汽车商品累计进出口总额为64.1.08亿美元（其中进口、出口金额分别为354.43亿美元和286.65亿美元）,较去年同期的496.1 4亿美元增长29.2%。值得注意的是,自去年起进口增速明显高于出口,呈现贸易逆差,今年上半年逆差达到67.78亿美元,较去年同期的61.28亿美元增加了6.5亿美元,同比增长10.62%。     

浅谈人民币升值对我国重型汽车出口的影响及对策

1人民币升值的背景概述改革开放以来,快速发展的进出口贸易成为拉动我国经济高速增长的"引擎"。2001年11月11日中国加入WTO以后,经济和对外贸易更是持续快速发展,人民币的国际影响力不断扩大。     

进一步提升中国自有品牌的国际影响力

一、我国外贸发展的基本情况改革开放以来,我国的经济贸易持续增长,取得了巨大的成就。1978年,我国的GDP为2330亿美元,2005年达到2.26万亿美元,年均增长率达到9%左右;对外贸易从206亿美元增长到14,200亿美元,年均增长率为16.8%;占世界贸易的比重从0.8%上升到6.7%,世界排名从第29位上升到第3位,迅速成为世界贸易大国。     

蓝色壁垒对我国汽车零部件产业出口的影响分析

“蓝色壁垒”是指一些发达国家以保护劳工权益的名义，依据其自身的价值判断，通过在进出口贸易中设立严格的劳工标准和社会责任标准，限制某些商品的进口、保护其国内市场的一种贸易保护主义行为。一般认为它主要针对发展中国家的劳动力密集型产业。当前我国汽车零部件产品的出口还主要集中在低附加值、高能耗、低技术含量的劳动密集型产品上。蓝色壁垒的实施将大大削弱我国相关领域的竞争力，因此，“蓝色壁垒”必须引起国内汽车厂商和汽车零部件企业的重视。[第一段]     

2009年原油码头通过能力与需求分析

<正>一、我国原油进口依存度与港口原油吞吐量2009年国际原油价格持续低位,国内原油减产,从2009年下半年开始国内炼厂原油加工量快速回升,原油加工贸易出口也趋活跃,2009年全年新增炼能5400万t,原油消费量持续增加。