亚欧航线集装箱航运公司联盟之争升温

随着世界排名前15位的航运公司在亚欧贸易航线上竞争的加剧，航运业的结构也正发生着微妙的变化。 近期，长荣集团与中远集团、川崎汽船、阳明航运、韩进航运所组成的联盟CKYH有更多贸易往来。但长荣集团表示不会加入CKYH联盟而成为正式成员，并强调其打算保持与中国海运现有的合作关系。     

马士基下调其全球集装箱贸易预期

由于经济形势不振．亚欧航线2012年出口集装箱箱量预计将下滑3％，据此，马士基航运发布预测称，公司今年将遭遇全球集装箱贸易下行的巨大压力。最令市场恐慌的莫过于货量快速萎缩的亚欧航线。     

国际海事展INMEX2005年5月将在广州举办

2005年5月广州将迎来一个国际级的海事盛会——2005中国广州国际海事贸易展览会暨论坛，英文简称：INMEX CHINA2005。     

终端促铺的三记绝招

在商品市场高度繁荣的今天，产品的市场运作离不开促销活动的支持。作为整合营销传播的重要组成部分，促销是产品在短时间内迅速提高销售量，扩大市场占有率，有效压制竞争对手的利器。从短期看来，促销的目的是促进产品的销售；从长期考察，促销活动的意义已超过这一概念的字面涵义本身，其最终目的是帮助提升品牌知名度和关注度，树立良好的企业形象，建立良好的公共关系，促进企业的长期发展。     

出口贸易中，采用CIP比采用CIF有利

介绍了在国际贸易中,贸易术语CIF和CIP的异同及其产生的缘由。针对中国外贸实况和集装箱运输与多式联运的迅速发展,论述了采用CIP的意义。     

整车物流资源将进一步整合

1994年，中汽贸易香港公司和天津分公司在津成立了中外合资的轿车运输公司，以租赁方式从韩国引进6辆运输车，成为中国第一家真正意义上的轿车运输公司，中国整车物流模式初显。     

有限开放与闭关趋向的交汇——16至18世纪澳门在中西交流史上的作用

明中后期、清前期“闭关锁国”之策虽时紧时驰，但是，“闭关锁国”基调未变，所有政策的基本趋向在于维持“朝贡贸易”体系。即使在澳门开埠后，闭关趋向也始终未改。不过，明清政府为应付世界大势的新变化，尤其是西方殖民国家的冲击，在对外开放势所必然的情形下，在闭关的链条上打开了澳门这一环，希望以有限的开放促进闭关之“朝贡贸易”体制的正常运转。所以，无论明朝，还是清朝，虽然对于如何处置澳门纷议迭起，众说杂呈，决策者所采取的仍然是允许其继续存在，加强对它的管理。澳门在实际上被视为了有限开放与闭关取向双向政策的交汇点，     

中日两国汽车厂商的海外谋略路径

日元升值及贸易自由化的滞后已经严重拖累了日本制造业。为此,近年,日本汽车厂商接连不断地开始谋划海外生产。日本车企群起涉足新兴市场建厂近期高调推出的是,日产将恢复在经济高速增长期成为该公司代名词的"达特桑(Datsun)"品牌。这一品牌的柴油轿车在上世纪80年代广为中国消费者所熟悉。现该品牌将于2014年首先在印度、