WTO与散粮运输

加入WTO后,我国将进一步融入全球经济一体化进程中,我国农产品进出口也将遵循WTO的规则和协议进行,国内市场与国际市场的接轨必将对我国及国际农产品生产与贸易带来巨大的影响,进出口贸易将变得更加活跃.目前我国许多农产品价格和生产成本都大大高于国际市场,在竞争优势的原理下,我国农产品贸易结构将发生变化,可能导致进口增长、出口不畅的局面.     

浅论市场经济与会计市场

本文论述了市场经济下会计市场的形成.     

我国传媒业发展的软着陆现象

本文对我国传媒业现有的生态环境，近20年来我国经济包括传媒业改革开放的实践，以及我国国情对传媒业发展的制约和影响诸方面进行了分析，认为我国的传媒业在入世以后的发展，固然会增加一些变数，但并不会发生危机，我国传媒业受国外强势媒体的冲击，其负面影响也并不会那么严重，入世，对我国传媒业的影响并不是一种突然的停滞和休克，而是会呈现和国际逐渐接轨的软着陆现象。     

加强中小码头市场整治刻不容缓

近年来。我一港口在海运贸易旺势增长的带动下，码头市场空前活跃，出现了繁荣发展的大好景象。但是“雀跃人欢”的同时，一股灌流在码头市场涌动，面对不省中小码头层层转租、放任自流带来的无证经营、偷逃国家规费以及杀价竞争，造成装卸事故隐患严重、甚而机毁人亡等现象，中外运上海外贸仓储浦东储运公司总经理眼中伟近日呼吁。     

港口危机困扰全球航运

2007年，世界经济高速增长，困扰航运业的港口危机不仅仍在持续，且愈演愈烈。在世界贸易不断加速增长的趋势下，港口与航运之间的矛盾甚至不再仅仅局限于某一地区，而是具有了全球化特征。同时，由于欧洲、美国西海岸、亚洲及其它地区部分港口综合系统的限制，港口服务已成为攸关航运业发展的重要因素。[编者按]     

航运业的“绿色壁垒”及我国的对策

一、“绿色壁垒”产生的背景 “绿色壁垒”一词源于国际贸易。 近年来,世界环境日趋恶化,其中包括气候变暖、臭氧层破坏、越界空气污染、水污染、海洋污染,以及包括干旱和沙漠化在内的土地资源退化、森林砍伐、酸雨沉降、生物物种大量减少、生态平衡受到威胁,人类面临着严峻的持续发展和生存的条件。人类对环境问题的关注始于70年代:1972年,罗马俱乐部“增长极限论”引起世人对环境、资源问题的思考,同年在斯德哥尔摩召开的联合国人类环境会议提出了“只有一个地球”的口号。1992年,联合国环境与发展会议在里约热内卢召开,与会的180多个国家达成世界经济发展必须遵循可持续发展原则的共识,标志着环保时代的真正来临。     

蓝色巨人IBM致力于中国交通运输行业的发展

IBM公司于1914年创立于美国，迄今已有80余年历史，目前已发展成为世界上最大的致力于信息工业的跨国公司。1949年成立的IBM世界贸易公司，专门负责除北美地区以外其它地区的业务。随着市场的逐渐拓展，目前已在150多个国家和地区设立了从事市场销售与服务的子公司或办事机构。目前，IBM全球雇员人数达22．5万人，IBM的实验室和研究开发机构分布世界各地。