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211.
郑宇 《交通世界(建养机械)》2010,(8):84-85
2010年3月9日~11日,2010广州国际交通展览会在广州市中国进出口商品交易会琶洲展馆隆重开幕,这次展会也无疑是亚运会之前客车企业的一次大练兵。记者从展会现场获悉,作为国内客车业领军品牌的宇通,携旗下三款明星产品耀世登场,在广州大放光芒。 相似文献
212.
今年以来,我国汽车进出口仍延续了上年的增长态势,双双进入"上升"通道。由海关总署提供的汽车商品进出口数据显示,上半年全国汽车商品累计进出口总额为64.1.08亿美元(其中进口、出口金额分别为354.43亿美元和286.65亿美元),较去年同期的496.1 4亿美元增长29.2%。值得注意的是,自去年起进口增速明显高于出口,呈现贸易逆差,今年上半年逆差达到67.78亿美元,较去年同期的61.28亿美元增加了6.5亿美元,同比增长10.62%。 相似文献
213.
一、道路货运市场信息不对称的表现
所谓信息不对称,是指市场交易的各方拥有的信息不对等,买卖双方所掌握的商品或服务的价格、质量、特点等各不相同。它是引发市场失灵的原因之一,是因买卖双方掌握的信息不完全或不准确且获得准确信息的成本太高所致。道路货运市场信息不对称主要是缺乏卖方信息,它表现在以下四个方面: 相似文献
214.
215.
恩格斯曾经说过:造成商品降价的主要原因有两个,一个是资本家自己生产过剩,另一个就是消费者持币待购。就中国车市而言,降价的原因远不止这两条而已,大到如果伟人还活着必重新著书立说的 相似文献
216.
中韩集装箱海运市场发展分析 总被引:1,自引:0,他引:1
中韩两国于1992年正式建立外交关系,十余年来两国在外交、经贸、化、人员交流等各领域均取得较快发展。此后13年间,经过两国广大经济界人士的不懈努力和各界人士的大力支持,双方经济合作关系己经达到了较高的水平,双方贸易发展迅速。建交时,双边贸易额为50.3亿美元,到2004年双边贸易额已达到900.68亿美元,增长了18倍,贸易形式呈多样化,进出口商品结构也趋向合理。截至2004年底,韩商来华投资32753项,合同韩资金额为505.60亿美元,实际利用韩资金额为259.33亿美元。目前,韩国是中国的第四大出口国,第三大进口国和第四大外资来源国;中国则是韩国的第一大出口国,第三大进口国和第一大投资对象国。 相似文献
217.
218.
《综合运输》2001,(8):21-23
<正>为进一步提高天津保税区海关监管业务的水平,加强对保税货物物流的监控力度,落实国务院领导“科技强关”的重要指示,在天津海关有关领导的直接关注和领导下,根据海关领导就保税区工作提出的“明晰区内商品,加强监管力度”的要求和“以卡口监管为切入点,以海关H883电子通关系统为数据来源和依据,以区内仓储、加工EDI联网为监控主线,以货物出、入区首位数对接为监管点,实现科学、规范、严密、高效的物流监管系统”的总体设计思想,自2000年下半年,由天津海关技术处、天津保税区海关、天津大学天深科技发展有限公司联合开发的“天津海关保税区金贸物流监管系统”。一期系统已正式投入运行,现系统运行正常,效果显著。 相似文献
219.
马荣升 《中国远洋航务公告》2012,(9):68-70
随着科学技术不断发展和进步,科技产品已应用到社会的各个领域,这不仅提高了劳动生产率,而且还减轻了人们的劳动强度,促进了社会发展。如今在全球各个超市中,商品条形码已经成为商品包装上必不可少的一个部分。 相似文献
220.
交通运输部水运科学研究院 《中国远洋航务》2016,(3)
CPSI走势
CPSI指数2月底收于66.9点,与1月收盘相比下降9.6%,2月CPSI震荡下跌(如图1).2月份沪深300指数在2850上方震荡,走势优于CPSI(如图2).
2月份,国务院批复了天津港“8· 12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故调查报告.经国务院调查组认定,天津港“8· 12”瑞海公司危险品仓库火灾爆炸事故是一起特别重大生产安全责任事故.事故共造成165人遇难、8人失踪,798人受伤,304幢建筑物、12428辆商品汽车、7533个集装箱受损.已核定的直接经济损失68.66亿元.事故暴露了我国危险化学品安全监管中存在的一些问题,事故处理和后续整改将提高对危险化学品的生产、运输存储等的监管力度. 相似文献