广西物流配送网络建设的措施

针对广西物流配送网络尚未形成的现状，分析影响物流配送网络建设的主要因素，阐述建设物流配送网络的措施，提出通过加强政策引导，改善配送组织形式，调整配送运力结构，建立与物流相配套的配送中心，合理规划站场布局，实现“一城多网点”，建立配送信息网络，推行配送标准化的方式，使广西基本形成经营布局合理、网络健全完善、业态结构优化、方便居民生活以及以中心城市、交通枢纽、物资集散地和口岸地区为主的物流配送中心体系，实现物流配送的成组化、快速化、专用化，经营方式的规模化、集约化、多样化。     

全球干散货运输市场

4月份国际干散货市场延续反弹走势，好望角型船运价飙升和大宗商品价格上涨是推动BDI持续上涨的主要原因。4月份BDI接连突破500点、600点和700点。4月BDI均值607点，环比上涨58.5%，同比小幅上涨2.7%。1-4月份BDI平均421点，同比下跌30.9%。
　　随着全球钢铁市场持续飙涨，钢厂高炉开工率和产能利用率继续提升，特别是中国部分大型钢企上半年订单已趋于饱和，钢厂补库存活跃，由此相应带动铁矿石进口需求。而且目前的矿价也支持矿商积极出货，好望角型船需求持续增强，跨大西洋以及远东航线的运价增长明显。     

牢牢抓住持续发展的每次机遇——访北京金隅混凝土有限公司车辆负责人张良才

随着时代变迁和社会经济的快速发展,商品混凝土行业得到了不断发展和壮大,从而带动了对各种混凝土专用车辆的需求。为了进一步了解这些车辆的有关情况,本刊记者日前专程采访了北京金隅混凝土有限公司的车辆负责人张良才先生,在了解该公司车辆采购与使用情况的同时,也了解了该公司及北京市商品混凝土市场的发展情况。     

进口增长溅速出口继续高涨2012年汽车进出口分析及预测

在刚过去的2012年，汽车出口形式继续高涨，汽车进口则增长乏力。由海关总署提供的汽车商品进出口数据显示，2012年全国汽车商品累计进出口总额为1522．51亿美元（其中进、出口金额分别为798．56亿美元和723．95亿美元），较去年同期的1401．01亿美元增长8．67％，贸易逆差为74．61亿美元，同比下降36．37％。     

技术空间在丰田在中国的三大研发中心之一——常熟TMEC的研究所里,一场丰田汽车技术的盛宴徐徐拉开帷幕

<正>自2012年发布首个自主战略"云动计划"以来,丰田进一步加快了向中国引进先进技术及相关商品的速度,尤其是伴随着TMEC及其周边企业相继落成并投入使用,"先进技术本地化"成为丰田在技术上的首要目标。长期以来,丰田在汽车的技术研发中贯彻"ZeronizeMaximize"的理念,丰田的工程师们一方面努力将汽车对环境的影响以及交通事故造成的死伤者数量减少;另一方面,不断提升汽车带给人们的便利性、舒适性以及驾驶的乐趣,通过     

EICMA CHINA 2013 The Motorcycle Show

展会介绍为加速中国国际摩托车、电动车及零部件交易会市场化、国际化发展进程,为国内外参展商、采购商、经销商创造更大的效益,自2012年起,中国国际摩托车、电动车及零部件交易会移师广州。2013第四届中国国际摩托车、电动车及零部件交易会将于2013年12月20-22日在中国进出口商品交易会展馆(广交会展馆)举办,以"绿色环保低碳行、休闲运动新生活"为主题。本交易会之所以移师广州,是因为广州不仅是我国最重要的国际展     

市场经济下的港口设备管理

分析社会主义计划经济向社会主义市场经济过渡时期，港口设备管理中出现的一些问题，并从现代设备管理的角度出发，提出在港口建立模拟市场，实行设备的有偿使用等改革设想。     

第四届中国国际摩托车、电动车及零部件交易会圆满落幕

由中国摩托车商会、中国通用国际展览公司、意大利米兰国际摩托车及自行车展览公司联合主办的第四届中国国际摩托车、电动车及零部件交易会（以下简称＂摩交会＂）于2013年12月20日至22日在中国进出口商品交易会展馆（广交会展馆）举办。商务部机电产业司相关领导,广东省外经贸厅相关领导,中国摩托车商会王敏秘书长,     

汽车商品贸易增速持续回落 2013年上半年汽车零部件进出口分析

据中国汽车工业协会统计的汽车整车企业出口数据,上半年我国共出口汽车48.68万辆,同比下降0.62%(同期海关统计结果是出口汽车整车48.05万辆,同比增长9.2%)。与同期国内汽车总体销售的12.34%增幅相比,境况截然相反,我国整车出口表现较弱,形势严峻。海关统计汽车整车上半年进口53.16万辆,同比下降13.5%,进口从去年二季度开始一直快速下滑。受到整车进出口贸易的拖累,汽车商品进出口也处于弱势。根     

浅谈铁路商品汽车物流基地建设

物流基地是铁路商品汽车运输的起点和终点,担负着商品汽车铁路运输承运前集结和到达后仓储、分拨的重要角色。大力建设铁路商品汽车物流基地,是全面加强铁路物流设施设备建设,实现铁路向现代物流转型发展的重要举措。统筹考虑铁路商品汽车物流发展存在的问题,剖析铁路商品汽车物流发展形势,认为建设和完善铁路商品汽车物流基地是加快铁路商品汽车物流发展的必然要求,提出物流基地选址原则及建设要求,给出完善铁路商品汽车物流基地建设与发展配套措施。用实例验证铁路商品汽车物流基地建设措施的可行性。