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101.
为了在战时使用商船增强海军舰船补给保障能力,美军于1977年启动了"商船海军增强计划",系统地发展商船与海军舰艇之间的物资快速传输能力,内容包括研制快速加装补给装备,组建补给分队、进行业务能力培训、建设技术保障力量等。美军实践证明,"商船海军增强计划"是成功和成效显著的,为美军提供了庞大、可靠的海上补给后备力量,极大的增强了战争潜力,并降低了经费开支,取得了良好的军事经济效益,对我军利用民船增强舰船补给保障能力具有很好的借鉴意义。  相似文献   
102.
商船与渔船碰撞分析及预防措施   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文通过对商船与渔船碰撞的季节、时间、水域分布、能见度等主要特征进行统计,分析了商船与渔船碰撞的主要原因,提出了预防和减少碰撞应采取的措施。  相似文献   
103.
此文通过对两起商船与未从事捕鱼作业的渔船碰撞事故的分析,旨在加深对《国际海上避碰规则》的理解,避免事故重复发生。  相似文献   
104.
一个在物流企业打拼的人如果到最后只剩下一根救命稻草,那这根稻草就是书。不看书的人,迟早是会在商海中翻船的。在浙江物流界,颜滨是一个明星级的企业家,这不仅是因为他的"新颜物流"供应链管理触角深入传化集  相似文献   
105.
二战中德国潜艇的狼群战术世界闻名,但关于德国潜艇战,似乎更多的史料是关于德国和英国之间的。事实上,德国同样对美国进行了潜艇战,而其对美国的潜艇战很有特点,那便是利用美国的麻痹大意,在美国家门口,用仅仅十艘左右的潜艇,在短短的四五个月击沉了美国将近200万吨的商船,几乎给美国造成继上世纪30年代经济危机后的再一次经济危机。同样值得说明的是,第二次世界大战的海战和以前海战的最大区别就是没有了巨舰大炮的对决,靠的是航母搭载的飞机和潜艇的破袭以及反潜,所以,德国潜艇和美国反潜之间的战争就是德美之间的海战。同理,谁在这场潜艇战争中胜利了,谁就是最终的胜利者。  相似文献   
106.
李冰 《中国海事》2010,(7):58-60
海上商船和渔船碰撞的事故时有发生,造成巨大的经济损失和社会影响,引发事故的原因众多。文中通过对海上渔船特点、作业方式的分析,探讨海上商船避让渔船的方法,并给出海上商船避让渔船的建议。  相似文献   
107.
《海运情报》2010,(8):23-23
在AAUS线、ANZL线外又增加一条“AAUS旺季线”,投入5艘平均2400TEU船,提供定周班运输。该线与美国总统轮船、赫伯罗特、现代商船合作营运,汉堡南美投入2艘船。挂港顺序为上海、盐田、香港、悉尼、墨尔本、布里斯班。在北行和南行,新线的运输速度最快。  相似文献   
108.
费思 《集装箱化》2010,21(10):9-11
<正>作为日本历史悠久的3大上市海运集团,日本邮船、商船三井和川崎汽船经历了航运发展的跌宕起伏。本文简要回顾2008年国际金融危机爆发以来,这3家"百年老店"的经营状况和应对策略。1多元化经营降风险日本邮船、商船三井和川崎汽船的经营范围广泛,包括集装箱班轮运输(以下简称班轮运输)、油船运输、散货运输、物流、码头等多种业务;与其他业务相比,班轮运输业务的地位并不十分突出。  相似文献   
109.
110.
宋戈 《珠江水运》2014,(22):37-37
在过去的几年里,油船市场一直是商船市场之中最不稳定的一个,而油船经纪人则表示,近期油船市场开始出现一些好转。根据船舶经纪Intermodal最近的报告显示,自今年夏季中旬开始油船市场现货租价有所好转,而今年最后一个季度预计油船市场运价将超过预期。  相似文献   
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