如何面对船舶大气污染

海洋污染主要来自五个方面:陆源污染、人类活动引起的大气污染、船舶引起的污染、海洋倾倒、海底活动的污染。由此可见,船舶是主要污染源之一。 柴油机自1892年问世以来,世界上超过99%的商船均使用柴油机作为动力源。但同时,船舶柴油机排放对环境和人类健康的影响又非常严重,其主要排放及污染物有NOX、HC、COX、SOX、烟尘、噪声等。NOX、HC和氧在阳光照射下会发生光化学反应生成臭氧(O3),同时产生大量烟雾,而且HC对人的口鼻和神经系统都有危害;CO2、CO和HC均会引起温室效应,其中CO2为最主要的温室气体;SO2、NO2则是形成酸雨…     

强强联手 提升物流

追赶中国市场的战略发展，商船三井加快在中国的物流投资，不断提升自身的市场竞争力。2004年4月，商船三井在外资船公司中最早进入了上海外高桥物流保税园区。同年7月，商船三井在上海外高桥物流保税园区组建成立的物流企业（MOL Logistic WBLZ Co．Ltd．）开张运作。凭借货主在货物进入园区后几天内就能享受增值税返还的优势，商船三井在中国的物流服务吸引了许多客户，改变了以往一般操作情况下，货主需等货物上船才可退税的状况。     

纪事·杂志

浦项制铁瞄准大宇造船，重吊船公司和港口看好项目物流市场前景，现代商船：采取“三翼战略”应对市场变化，重新设计产品：成本和环保并举的必经之路，     

关于中国船舶防海盗袭击和劫持经验的分析

商船自我防范和击退海盗的成功几率是78%,加强船长、船员的防范意识,发挥船长临场指挥能力尤为重要。因此总结防范经验,在今天的航运界非常必要。     

中国与东盟加强海事合作

近年来,本着"平等互信、合作共赢"的精神,中国与东盟关系全面发展,在政治、经济、安全和文化等领域取得了丰硕成果。随着经济合作的日益活跃,往来商船不断增多,加强中国与东盟各国在海事领域的合作与交流,保证船舶航行安全、防止水域污染是各国经济发展的迫切需要。     

中海集运加入太平洋航线稳定化协定（TSA）

中海集运于1月加入该协定，这样，TSA已有15家成员公司另14家为美国总统轮船、达飞、中远集运、长荣、韩进海运、赫伯罗特、现代商船、川崎汽船、地中海航运、商船三井、日本邮船、东方海外、阳明海运、以星。     

埃及取消通过苏伊士运河商船携带武器禁令

因为担心会对重要的航道通行带来不利的影响．埃及已取消通过苏伊士运河商船携带武器禁令，很明显，这是埃及运输部冲破其他反对意见的结果。众所周知．该航道是埃及最重要的“摇钱树”。英国西部保赔协会利用埃及通讯社提供的信息通知其成员，船舶目前只要向苏伊士运河当局递交一份由船旗国签署的信件，那么携带武器和配备武装护卫船舶就允许被通过。该信件不需要任何特殊格式．但一定要标明船上武器炸药的种类和数量，船上武装护卫的人数，武装护卫雇员的详细情况．以及确保当船舶在埃及领水区域内不会使用这些武器。     

减速航行对集装箱船队实际运力的影响

问题概述集装箱船的航速一般在20kn以上;然而,自2008年开始,部分13000TEU集装箱船的平均航速从26kn降至20kn。马士基航运、中远、川崎汽船、日本邮船、商船三井等大型船公司纷纷加入减速行列。船公司实行低速航行策略的最直接目的是节约营运成本。随着国际燃油价格飞涨,     

护航编队物资商船前送保障研究

本文以海军护航编队物资保障为研究背景,阐述了商船前送保障的重要意义,探讨了商船前送保障机制,研究了不同物资商船前送保障的组织实施方法和措施建议。