宋元时代外贸船舶航行管理制度试探

宋元时代是中国古代对外海运管理的一个重要阶段。以船舶航行许可证“公凭”、“公验”的颁发和取得为标志，宋元时代的商船航行管理制度日趋完善，并在海外各国形成了一定影响。     

省经贸委、省交协在从化召开联运工作座谈会

为了解联运企业当前的经营情况，探讨联运企业今后的发展方向、思路和办法，2002年10月11日，省经贸委、省交协在从化市召开了全省联运工作座谈会议。参加会议的有各市交通局主管联运工作的同志、省交协属下的各联运公司、以及省内部分大型物流企业共42个单位73人。会议分别由省交协杨晖、钱澄根副会长主持，省经贸委刘富才副主任亲自出席并在会议上就广东的联运工作作了重要讲话，广州、佛山、汕头三个联运公司分别介绍了他们的生产经营和体制改革情况，邮政、航运、宝供、南方、外运、吉泰等6个物流公司介绍了他们开展物流的做法和经验。会议由省交协胡朝懿会长作小结，大家一致认为，会议开得好，开得及时，达到预期的目的。     

现代物流动态

宏观调控政策将使物流成本下降据中国物流信息中心统计测算的数据显示,2004年一季度社会物流信息成本占GDP比例有所上升。总成本上升的主要原因是:运输趋紧,运价上调,造成运输成本提高。随着抑制投资过热政策的相继出台,在今年以后的几个季度里,对于重要物资的需求量将会有所回     

抓住产业转移契机 做强物流服务能力——访安徽迅捷物流有限责任公司副总经理向勇

在综合运输体系各种运输方式之间,道路货运虽然集中体现着"多小散弱乱"的行业特性,但是,一个不可回避的事实是货运物流确实是市场化程度最高的领域,也是最不被关注的一个领域。为了了解货运物流企业的生存和发展情况,本刊记者日前在合肥采访了安徽迅捷物流副总经理向勇,与他就区域龙头物流企业如何发挥行业领导作用等方面的问题进行了探讨。     

山西煤炭集团巨资买船

中国造船厂继续抢占高价值的液化天然气（LNG）船市场。据外电报道，伊朗已向中国的船厂订购6艘LNG船，连计日本商船三井计划在华订购4艘LNG船与年初订单，中国的船厂今年最少获得11艘LNG船订单。若以每艘船售价2亿美元计算，订单总额将达22亿美元以上（近150亿元人民币）。以往主导LNG船市场的韩国，基于价格上难以与同业竞争，     

集成化物流带来的技术革新

现代物流中欧洲与中国现状的差异在车辆所有权方面,中国以小业主为主,比如司机往往是车辆的主人。他们在选择车辆的时候,成本是第一因素,其次是"超载能力"的要求,最好还能兼顾不同的物流方式。欧洲是以大型的专业物流公司为主,公司拥有车辆,管理车辆,司机只是     

冷藏车运输温度不达标准:货物被拒收

某货运公司委托一物流公司运输一批麦乐鸡原料,该批货物却因运输温度不达标而被麦当劳供货商拒收,该货运公司因此将物流公司起诉至法院。近日,通州法院作出一审判决,判令物流     

世界目光齐聚北海航线

如果俄罗斯想吸引更多的商船从事欧亚运输，那么俄罗斯当局必须摒弃繁文缛节的文书工作。北欧散货船公司主管Christian Bonfils日前表示，将北海航线选为商业航线还应进行不少于数月的准备和调研。北海航线将为通过苏伊士或巴拿马运河的船只缩短大量的距离。但是他认为仍然还存在许多需要解决的问题。